2-18 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
• Afloje o apriete las dos tuercas del tensor de la cadena 2
hasta que la cadena ceda unos 20 – 30 mm (0,8 – 1,2 in) a
cuando se aprieta en un punto intermedio entre los piñones
del motor y trasero, tal como se muestra en la ilustración.
Las marcas de referencia A a ambos lados del bascu-
lante y el borde de cada tensor de la cadena deberán
alinearse para asegurar que las ruedas delantera y tra-
sera estén correctamente alineadas.
Holgura de la cadena de transmisión a:
• Después de ajustar la cadena de transmisión, apriete la
tuerca del eje 1 al par especificado.
Tuerca del eje trasero: 65 N·m (6,5 kgf-m, 47,0 lbf-ft)
• Vuelva a comprobar la holgura de la cadena de transmisión
a después de apretar la tuerca del eje 1.
LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN
• Elimine la suciedad y el polvo de la cadena de transmisión.
Tenga cuidado de no dañar el anillo de estanqueidad.
• Limpie la cadena de transmisión con un limpiador de cadenas
de transmisión sellada, o con agua y detergente neutro.
La limpieza incorrecta de la cadena de transmisión
puede dañar los anillos de estanqueidad y estropear
la cadena de transmisión.
• No utilice diluyente de pintura, queroseno, gasolina
ni ningún otro solvente volátil.
• No utilice limpiadores de alta presión para limpiar la
cadena de transmisión.
• No utilice un cepillo de alambre para limpiar la
cadena de transmisión.
• Utilice un cepillo suave para limpiar la cadena de transmisión. Aunque utilice un cepillo suave, tenga cuidado
de no dañar el anillo de estanqueidad.
• Con un paño seque el agua y detergente neutro.
• Para la lubricación, utilice lubricantes o aceite de alta viscosidad para cadenas de transmisión selladas
para motocicletas.
Algunos lubricantes para cadenas de transmisión contienen solventes y aditivos que podrían
dañar los anillos de estanqueidad de la cadena de transmisión.
Asegúrese de utilizar un lubricante formulado específicamente para las cadenas de
transmisión selladas.
• Lubrique las placas delantera y trasera de la cadena de transmisión.
• Elimine el exceso de lubricante después de lubricar totalmente la cadena de transmisión.
NOTA:
La cadena de transmisión estándar es DID520VF. Suzuki recomienda utilizar esta cadena de transmisión
estándar para el reemplazo.
Nominal: 20 – 30 mm (0,8 – 1,2 in)