Chevrolet Traverse 2013 Manual Del Propietário página 91

Chevrolet Traverse Owner Manual - 2013 - CRC 1st Edition - 9/25/12
qué tan severo es probable que sea
un choque para permitir que la
bolsa de aire se infle y ayude a
restringir el movimiento de los
ocupantes. Los umbrales de
despliegue pueden variar con el
diseño específico del vehículo.
Las bolsas de aire frontales están
diseñadas para activarse en
choques frontales o casi frontales
de moderados a severos para
ayudar a reducir el potencial de
lesiones graves principalmente a la
cabeza y pecho del conductor o el
copiloto.
El hecho de que la bolsas de aire
frontales se inflen o deban
desplegarse, no se basa
principalmente en qué tan rápido
viaja el vehículo. Depende
principalmente de lo que golpee, la
dirección del impacto y qué tan
rápido se desacelere el vehículo.
Las bolsas de aire delanteras
podrían inflarse a diferentes
velocidades dependiendo de si el
vehículo golpea los objetos de lleno
Asientos y sistemas de sujeción
o desde un ángulo, o si el objeto
está fijo o en movimiento, es rígido
o se deforma, o es ancho o
angosto.
No se pretende que las bolsas de
aire frontales se inflen durante
volcaduras, impactos traseros, o en
muchos impactos laterales.
Además, el vehículo tiene bolsas de
aire frontales de etapa dual. Las
bolsas de aire de etapa dual ajustan
la restricción de acuerdo con la
severidad del choque. El vehículo
tiene sensores electrónicos
frontales que ayudan al sistema de
detección a distinguir entre un
impacto frontal moderado y un
impacto frontal más severo. Las
bolsas de aire de etapa dual se
inflan en un nivel menor al
despliegue completo para impactos
frontales moderados. El despliegue
completo ocurre para impactos
frontales más severos.
La bolsa de aire central delantera,
si está equipada, las bolsas de aire
de impacto lateral montadas en el
Black plate (31,1)
techo, y las bolsas de aire de riel de
techo están diseñadas para inflarse
en impactos laterales moderados a
severos, dependiendo de la
ubicación del impacto. Se pretende
que la bolsa de aire de impacto
lateral montada en el asiento se
infle sobre el costado del vehículo
que sea golpeado. La bolsa de aire
central delantera, si está equipada,
y ambas bolsas de aire de riel de
techo están diseñadas para inflarse
cuando cualquier lado del vehículo
sea golpeado. Además, las bolsas
de aire de riel de techo y la bolsa de
aire central delantera, si está
equipada, están diseñadas para
inflarse cuando el sistema de
detección predice que el vehículo
está a punto de volcarse sobre un
costado. Las bolsas de aire de riel
de techo también están diseñadas
para inflarse en un impacto frontal
severo.
La bolsa de aire central delantera,
si está equipada, no está diseñada
para inflarse en impactos frontales,
impactos casi frontales, o impactos
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