Detección De Problemas - Graco GMax 3900 Instrucciones

ADVERTENCIA
PELIGRO DE INYECCIÓN
Para reducir el riesgo de heridas corporales graves, incluyendo las causadas por inyección de producto o salpi-
caduras a los ojos o a la piel o por las piezas en movimiento, siga siempre la advertencia del Procedimiento de
descompresión, que figura en la página 4, antes de comprobar, ajustar, limpiar o apagar el pulverizador.
Antes de desarmar el pulverizador, verifique todos los elementos del cuadro.
PROBLEMA
El motor no arranca.
El motor funciona, pero la base
de bomba no funciona.
Detección de problemas
CAUSA
El interruptor del motor está en posición OFF.
El motor no tiene gasolina.
El nivel de aceite del motor está bajo.
El cable de la bujía está desconectado o está
dañado.
El motor está frío.
La palanca de cierre del combustible está en posición
OFF.
Se ha filtrado aceite a la cámara de combustión.
El interruptor de control de presión está en
la posición OFF.
El ajuste de la presión es demasiado bajo.
El filtro de fluido (318) está sucio.
La boquilla o el filtro de la boquilla está obstruido.
El vástago del pistón de la base de bomba está
atascado debido a la acumulación de pintura seca.
La biela está desgastada o dañada.
El alojamiento de impulsión está desgastado
o dañado.
No llega corriente al inductor del embrague.
El embrague está gastado, deteriorado, o mal
colocado.
El conjunto del piñón está desgastado o dañado.
SOLUCIÓN
Colocar el interruptor del motor en posición ON.
Rellenar el depósito de combustible.
Manual del propietario del motor Honda.
Intentar arrancar el motor. Si fuera necesario, añadir
aceite. Manual del propietario del motor Honda.
Conectar el cable de la bujía o reemplazar la bujía.
Utilizar el estrangulador.
Colocar la palanca en posición ON.
Quitar la bujía. Tirar 3 ó 4 veces de la cuerda
del arranque. Limpiar o cambiar la bujía. Intentar
arrancar el motor. Mantener el pulverizador vertical
para evitar filtraciones de aceite.
Girar el interruptor de control de presión a
la posición ON.
Girar el botón de ajuste de presión en sentido horario,
hasta aumentar la presión.
Limpiar el filtro. Página 22.
Limpiar la boquilla o el filtro de la boquilla.
Manual 307614.
Reparar la bomba. Manual 308798.
Reemplazar la biela. Página 7.
Reemplazar el alojamiento de impulsión. Página 8.
Verificar las conexiones del cableado. Página 11.
Consultar el diagnóstico de la tarjeta de control.
Página 14.
Con el interruptor de control de presión en posición
ON y con la presión al MÁXIMO, utilizar una luz
de prueba para comprobar la corriente entre los
terminales del embrague en la tarjeta de control.
Sacar los cables negros del embrague de la tarjeta
de control y medir la resistencia entre ellos. A 21_ C, la
resistencia debe estar comprendida entre 1,2
(GMax3900);
+
1,7 0,2W (GMax 5900);
si no fuera así, reemplazar el alojamiento del piñón.
Llevar el control de presión a un distribuidor autorizado
Graco para su reparación.
Reemplazar el embrague. Página 9.
Reparar o reemplazar el conjunto del piñón.
Página 9.
+
0,2W
308868 5