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Prueba de rotación (395 solamente)
Vea el diagrama de cableado, página 36.
Para inspeccionar el inducido, el devanado del motor
y la continuidad eléctrica de las escobillas:
1. Libere la presión, página 11. Desconecte el cable
de alimentación del tomacorriente.
2. Retire los dos tornillos (30) y la pantalla (29).
3. Desmonte el alojamiento del impulsor (5),
página 20.
4. Desconecte el conector del motor (F).
Prueba de cortocircuito del inducido
Gire rápidamente el ventilador del motor a mano. Si el
motor continúa girando dos o tres revoluciones antes de
pararse completamente, no hay cortocircuitos. Si el
motor no gira libremente, el inducido está en
cortocircuito. Cambie el motor; página 35.
F
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Prueba de circuito abierto en el inducido,
las escobillas y el cableado del motor
(prueba de continuidad)
1. Conecte los hilos rojo y negro del motor por medio
de un cable de prueba. Haga girar a mano el
ventilador del motor a una velocidad de
aproximadamente dos revoluciones por segundo.
2. Si gira de forma irregular o no presenta resistencia
al giro, compruebe si faltan tapas de escobillas, si
los muelles de escobilla están rotos, si faltan cables
de escobillas o si éstas están desgastadas. Repare
las piezas necesarias, vea la página 23.
3. Si el giro no fuera uniforme o se realiza sin ofrecer
resistencia, cambie el motor; página 35.
4. Vuelva a sujetar el conector del motor (F).
5. Reemplace el alojamiento de impulsión. Página 20.
6. Reemplace la pantalla (29) y dos tornillos (30).
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Prueba de rotación (395 solamente)
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