Tabla de contenido
Publicidad
Respuesta de emergencia (continuación)
Revisión general
Durante la revisión general, inmovilice y desactive el vehículo si aún no se ha
hecho. Consulte las ilustraciones de las páginas 18, 19 y 20. La tapa de la
batería HV no se debe romper o extraer nunca bajo ninguna circunstancia,
aun tratándose de un incendio. Si lo hace, puede sufrir quemaduras graves
por descarga eléctrica, una descarga eléctrica o electrocución.
Inmovilización del vehículo
Calce las ruedas y accione el freno de estacionamiento.
Pulse el interruptor P para activar el modo de estacionamiento (P).
Desactivación del vehículo
La realización de cualquiera de los dos procedimientos que se
describen a continuación provocará que se apague el vehículo y se
deshabilite el conjunto de la batería HV, el SRS y la bomba de
combustible.
Procedimiento nº 1
1.
Compruebe el estado del indicador READY del grupo de
instrumentos.
2.
Si el indicador READY está iluminado, significa que el vehículo
está encendido y operativo. Pulse el botón de encendido una vez
para apagar el vehículo.
3.
El vehículo estará apagado si las luces del grupo de instrumentos
y el indicador READY no se encuentran iluminados. No pulse el
botón de encendido, ya que es posible que el vehículo se
encienda.
4.
Si puede acceder con facilidad a la llave, manténgala a unos 16
pies (5 metros) del vehículo como mínimo y desconecte la
batería auxiliar de 12 V situada detrás de la tapa del espacio de
carga para evitar que el vehículo se ponga en marcha de forma
inesperada.
5.
Si no encuentra la llave, desconecte la batería auxiliar de 12 V
situada detrás de la cubierta del espacio de carga para evitar que
el vehículo se ponga en marcha de forma inesperada.
Procedimiento nº 2 (alternativa en caso de no poder acceder
al botón de encendido)
1. Abra el capó.
2. Extraiga la tapa de la caja de fusibles.
3. Extraiga el fusible IG2 (amarillo, de 20 A) de la caja de
fusibles del compartimiento del motor (consulte la
ilustración). Si no reconoce el fusible en cuestión, extraiga
todos los fusibles de la caja.
4. Desconecte la batería auxiliar de 12 V que se encuentra
situada detrás de la cubierta del espacio de carga para
impedir que el vehículo se encienda de nuevo de manera
accidental.
NOTA:
Si fuera necesario, baje las ventanillas, desbloquee las puertas o abra
la puerta del maletero antes de desconectar la batería auxiliar de 12
V. Una vez desconectada la batería auxiliar de 12 V, los controles
eléctricos quedarán desactivados.
AVISO:
Es posible que el sistema de alta tensión permanezca encendido
hasta 10 minutos después de apagar o desactivar el vehículo. Para
evitar lesiones graves o la muerte debido a quemaduras graves o
descargas eléctricas, evite tocar, cortar o romper los cables
eléctricos de alta tensión de color naranja o el componente de alta
tensión.
Es posible que el SRS permanezca encendido hasta 90 segundos
después de apagar o desactivar el vehículo. Para evitar lesiones
graves o la muerte debido a un despliegue no intencionado del
SRS, evite romper los componentes del SRS.
Si no puede realizar ninguno de los procedimientos de
desactivación, proceda con precaución, ya que no hay ningún
indicio de que el sistema eléctrico de alta tensión, el SRS o la
bomba de combustible estén desactivados.
Recuperación del conjunto de la batería HV de Li-ion
Para obtener información acerca de la recuperación del conjunto de la batería
HV, póngase en contacto con el concesionario Toyota más próximo.
-25-
Publicidad
Tabla de contenido
