Hatz Diesel 2-4L41C Manual página 105

2-4L41C, 2-4M41(Z), 4L42C, 4M42
Posibles causas
Tobera de inyección
no apta para el funcio-
namiento.
Correa poly "V" rajada. Cambiar la correa poly "V".
Compresión insuficiente:
▪ Luz de válvulas inco-
rrecta.
▪ Desgaste de la junta
del cilindro y/o del
émbolo.
▪ Sistema de descone-
xión automática de-
fectuoso.
Con temperaturas muy bajas (el motor no arranca)
Posibles causas
Sistema de precalenta-
miento defectuoso.
Combustible espeso
debido a una resisten-
cia insuficiente al frío.
Aceite demasiado vis-
coso y de ahí una velo-
cidad de arranque re-
ducida.
HATZ
Remedio
Ponerse en contacto con el
distribuidor HATZ.
Comprobar la luz de válvulas y
en caso necesario ajustarla.
Ponerse en contacto con el
distribuidor HATZ.
Ponerse en contacto con el
distribuidor HATZ.
Remedio
Ponerse en contacto con el
distribuidor HATZ.
Comprobar si sale combustible
limpio, es decir, no turbio, de la
tubería de admisión de com-
bustible. En caso de combusti-
ble de motor espeso dejar que
se diluya o vaciar todo el siste-
ma de alimentación de com-
bustible. Rellenar con una
mezcla de combustible resis-
tente a las bajas temperaturas.
Cambiar aceite del motor y fil-
tro de aceite.
Llenar aceite de motor con la
clase de viscosidad adecuada.
Manual
Averías
Capítulo
8.2.17 Cambiar
la correa poly "V"
y comprobar que
el dispositivo de
detención funcio-
na correctamen-
te, página 99
8.2.13 Compro-
bar y ajustar la
luz de válvulas,
página 89
Capítulo
4.5 Combustible,
página 26
8.2.10 Cambiar
el filtro previo de
combustible., pá-
gina 82
8.2.15 Cambiar
el filtro principal
de combustible,
página 94
8.2.5 Cambiar el
aceite del motor,
página 73
105