Cómo utilizar el Lector de Códigos
PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M
1. En la mayoría de regiones, uno de los requisitos que debe
cumplirse antes de que se permita realizar pruebas de emisiones
(contaminación del aire) en un vehículo es que no haya códigos de
diagnóstico de problemas presentes (con la excepción de los códi-
gos PENDIENTES de diagnóstico de problemas).
2. Además del requisito de ausencia de códigos de diagnóstico de
problemas, algunas regiones también estipulan que todos los mon-
itores compatibles con un vehículo particular indiquen la condición
de estado "Ha funcionado" antes de que se pueda realizar la prue-
ba de emisiones.
3. Otras regiones quizá sólo estipulen que algunos (no todos) los
monitores indiquen el estado "Ha funcionado" antes de que se
pueda realizar una prueba de emisiones (prueba de contaminación
del aire).
Los monitores con un estado "Ha funcionado" indican
que se han cumplido todas las condiciones necesarias
para realizar los diagnósticos y las pruebas de sus áreas
(sistemas) de motor asignados, y que todas las pruebas
de diagnóstico se han realizado con éxito.
Los monitores con un estado "No ha funcionado" aún no
han cumplido las condiciones necesarias para realizar
los diagnósticos y las pruebas de sus áreas (sistemas)
de motor asignadas, y aún no han podido realizar el
diagnóstico y pruebas en ese sistema.
Los indicadores LED verde, amarillo y rojo proporcionan una manera
rápida de ayudarle a determinar si un vehículo está listo para una
prueba de emisiones (prueba de contaminación del aire). Siga las
instrucciones incluidas a continuación para realizar la Prueba rápida.
Lleve a cabo el Procedimiento de recuperación de códigos según
se describe en la página 21, después interprete los indicadores LED
de la manera siguiente:
Cómo interpretar los resultados de pruebas de
preparación I/M
1. LED VERDE - Indica que todos los sis-
temas del motor están "BIEN" y funcio-
nando normalmente (han funcionado
todos los monitores compatibles con el
vehículo y han realizado sus pruebas
automáticas de diagnóstico). El vehícu-
lo está listo para una prueba de emi-
siones (prueba de contaminación del
aire), y existe una buena probabilidad
de éste pueda pasar la prueba.
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OBD2