Códigos De Diagnósticos De Problemas (Dtc) - Innova OBD2 Manual De Instrucciones

Diagnósticos a bordo
CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC)
vida real. Estas condiciones pueden incluir la puesta en marcha del
vehículo cuando está frío, conducir el vehículo a velocidad constante
(velocidad de crucero), aceleración, etc . Un ciclo de manejo OBD 2
comienza cuando la llave de la ignición se gira hasta la posición de
encendido "On" (al estar frío) y terminar cuando el vehículo se ha con-
ducido de manera tal que se cumplan todos los "Criterios de habil-
itación" para todos los monitores aplicables. Sólo aquellos viajes de
prueba que permiten el cumplimiento de los Criterios de habilitación
de todos los monitores aplicables al vehículo para que funcionen y
ejecuten sus pruebas individuales de diagnóstico califican como un
Ciclo de manejo de prueba OBD 2. Los requisitos de ciclos de mane-
jo de prueba OBD 2 varían entre los diferentes modelos de vehículos.
Los fabricantes de vehículos establecen estos procedimientos.
Consulte el manual de servicio de su vehículo para enterarse de los
procedimientos para el Ciclo de manejo de prueba OBD 2.
No se debe confundir un ciclo de "Viaje de prueba" con un ciclo
de manejo de prueba OBD 2. Un ciclo de viaje de prueba pro-
porciona los "Criterios de habilitación" para que un monitor
específico funcione y complete sus pruebas de diagnóstico. Un
ciclo de manejo de prueba OBD 2 debe cumplir los "Criterios
de habilitación" para que todos los monitores en un vehículo
particular funcionen y completen sus pruebas de diagnóstico.
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Ciclo de calentamiento - Funcionamiento del vehículo después de
un período de inactividad del motor en el cual la temperatura se
eleva un mínimo de 40 °F (22 °C) desde su temperatura antes de
ponerse en marcha, y alcanza un mínimo de 160 °F (70 °C). El
PCM utiliza ciclos de calentamiento como contador para borrar
automáticamente de la memoria un código específico y datos rela-
cionados. Cuando no se detectan fallos relacionados con el proble-
ma original dentro de un número especificado de ciclos de calen-
tamiento, el código se borra automáticamente.
CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC)
Los códigos de diagnóstico de proble-
mas (DTC) están destinados para
guiarle al procedimiento de servicio
apropiado en el manual de servicio
del vehículo. NO reemplace los compo-
nentes con base únicamente en los
DTC sin antes consultar los procedimientos apropiados de
prueba incluidos en el manual de servicio del vehículo para
ese sistema, circuito o componente en particular.
Los DTC son códigos alfanuméricos que se utilizan para
identificar un problema que esté presente en cualquiera de
los sistemas monitoreados por la computadora a bordo
(PCM). Cada código de problema tiene asignado un mensaje
que identifica el circuito, el componente o el área del sistema
donde se encontró el problema.
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Los códigos de diag-
nóstico de problemas
(DTC) identifican un área
problema específica.
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