Prueba De Preparación I/M; Monitores De Preparación I/M - Innova OBD2 Manual De Instrucciones

Cómo utilizar el Lector de Códigos
4. Si desea borrar los códigos DTC, aparece una pantalla de avance
mientras la función de borrado está en ejecución.
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Cuando se haya completado el proceso de borrado, el lector de
códigos se enlaza de nuevo con el vehículo y muestra en pan-
talla cualquier cambio. Algunos de los íconos de monitor destel-
larán para indicar que los monitores han sido repuestos a cero.
PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M
I/M es un programa de inspección y mantenimiento legislado por el
Gobierno para el cumplimiento de las normativas federales contra la
contaminación del aire.
El programa estipula que un vehículo se lleve periódicamente a una
estación de pruebas de emisiones para someterlo a una "Prueba de
emisiones" o "Prueba de contaminación del aire", donde se inspec-
cionan y prueban los componentes y sistemas relacionados con las
emisiones para verificar su funcionamiento correcto. Las pruebas de
emisiones usualmente se realizan una vez al año, o una vez cada dos
años.
En los sistemas OBD 2, el programa I/M se mejora mediante la imposi-
ción y cumplimiento de estándares de pruebas más rigurosos. Una de
las pruebas instituidas por el Gobierno Federal se conoce como I/M 240.
En la prueba I/M 240, el vehículo bajo prueba se conduce a diferentes
velocidades y diferentes condiciones de carga en un dinamómetro
durante 240 segundos, mientras se miden las emisiones del vehículo.
Las pruebas de emisiones varían dependiendo de la zona
geográfica o región en la cual se matricule el vehículo. Si el
vehículo se matricula en un área densamente urbanizada, la
prueba I/M 240 es probablemente el tipo de prueba nece-
saria. Si el vehículo se matricula en un área rural, quizá no
sea necesario aplicar la prueba "tipo dinamómetro" más
estricta.
Monitores de preparación I/M
La preparación I/M muestra si los diversos sistemas relacionados con
emisiones en el vehículo están funcionando correctamente y si están
listos para las pruebas de Inspección y Mantenimiento.
OBD2
El borrado de los DTC no corrige los problemas que
causaron la aparición del código. Si no se realizan las
reparaciones apropiadas para corregir el problema que
causó la aparición de los códigos, los códigos volverán a
aparecer (y se iluminará el indicador de mal fun-
cionamiento 'Check Engine') tan pronto como se conduz-
ca el vehículo la distancia suficiente para que los moni-
tores terminen sus pruebas.
PRUEBA DE PREPARACIÓN I/M
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