Innova OBD2 Manual De Instrucciones página 43

límites especificados por el fabricante. Actualmente, se utiliza un máx-
imo de once monitores en los sistemas OBD 2. En la medida en que
se desarrolle el sistema OBD 2 se agregarán monitores adicionales.
No todos los vehículos son compatibles con los once moni-
tores.
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Criterios de habilitación - Cada monitor está diseñado para pro-
bar y monitorear el funcionamiento de una parte específica del sis-
tema de emisiones del vehículo (sistema EGR, sensor de oxígeno,
convertidor catalítico, etc.) Es necesario cumplir un conjunto
específico de "condiciones" o "procedimientos de conducción"
antes de que la computadora pueda indicar a un monitor que eje-
cute pruebas en su sistema relacionado. Estas "condiciones" se
conocen como "Criterios de habilitación". Los requisitos y pro-
cedimientos pueden variar para cada monitor. Algunos monitores
sólo necesitan que se gire la llave de la ignición a la posición de
encendido "On" para ejecutar y completar sus pruebas de diag-
nóstico. Otros pueden requerir un conjunto de procedimientos com-
plejos, tales como, poner en marcha el vehículo cuando está frío,
llevarlo hasta la temperatura de funcionamiento, y conducir el
vehículo en condiciones específicas antes de que el monitor pueda
completar sus pruebas de diagnóstico.
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El monitor ha funcionado / No ha funcionado - Los términos "El
monitor ha funcionado" o "El monitor no ha funcionado" se utilizan
en todo este manual. "El monitor ha funcionado", significa que el
PCM ha indicado a un monitor particular que lleve a cabo la prue-
ba de diagnóstico necesaria en un sistema para verificar que el sis-
tema esté funcionando correctamente (dentro de los límites especi-
ficados por el fabricante). El término "El monitor no ha funciona-
do" significa que el PCM aún no ha indicado a un monitor particu-
lar que realice las pruebas de diagnóstico en sus componentes
asociados del sistema de emisiones.
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Viaje de prueba - Un viaje de prueba para un monitor requiere que
el vehículo se conduzca de manera específica para que se cum-
plan todos los "Criterios de habilitación" para que funcione el mon-
itor y complete sus pruebas de diagnóstico. El "Ciclo de viaje de
prueba" para un monitor en particular comienza cuando la llave de
la ignición se gira hasta la posición de encendido "On". Se com-
pleta con éxito cuando se cumplen todos los "Criterios de habil-
itación" para que funcione el monitor y complete sus pruebas de
diagnóstico al momento en que la llave de la ignición se gire hasta
la posición de apagado "Off". Dado que cada uno de los once mon-
itores está diseñado para ejecutar diagnósticos y pruebas en un
componente diferente del motor o del sistema de emisiones, el
"Ciclo de viaje de prueba", necesario para que cada monitor indi-
vidual funcione y se ejecute, es variable.
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Ciclo de manejo OBD 2 - Un ciclo de manejo OBD 2 es un con-
junto extendido de procedimientos de manejo que toma en consid-
eración los distintos tipos de conducción que se encuentran en la
OBD2
Diagnósticos a bordo
CONTROLES DE LA COMPUTADORA DEL MOTOR
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