Innova OBD2 Manual De Instrucciones página 48

Diagnósticos a bordo
MONITORES OBD 2
diagnóstico. Cada procedimiento y estrategias de diagnóstico están
destinados a monitorear el funcionamiento y ejecutar pruebas de diag-
nóstico en componentes o sistemas específicos relacionados con las
emisiones. Estas pruebas aseguran que el sistema está funcionando
correctamente y se encuentra dentro de las especificaciones del fab-
ricante. En los sistemas OBD 2, estos procedimientos y estrategias de
diagnóstico se conocen como "monitores".
Actualmente, en los sistemas OBD 2 se utiliza un máximo de once
monitores. Se puede agregar monitores adicionales como resultado de
las normativas gubernamentales en la medida en que el sistema OBD
2 crece y madura. No todos los vehículos utilizan los once monitores.
El funcionamiento del monitor es "Continuo" o "Discontinuo", depen-
diendo del monitor específico.
Monitores continuos
Tres de estos monitores están diseñados para monitorear constante-
mente el funcionamiento correcto de sus componentes y sistemas
asociados. Los monitores continuos funcionan constantemente siem-
pre que esté en marcha el motor. Los monitores continuos son:
El monitor general de componentes (CCM)
El monitor de fallo de encendido
El monitor del sistema de combustible
Monitores Discontinuos
Los otros ocho monitores son "discontinuos". Los monitores "discon-
tinuos" realizan y completan sus pruebas una vez por viaje de prueba.
Los monitores "discontinuos" son:
Monitor del sensor de oxígeno
Monitor del calefactor del sensor de oxígeno
Monitor del convertidor catalítico
Monitor del convertidor catalítico caliente
Monitor del sistema EGR
Monitor del sistema EVAP
Monitor del sistema secundario de aire
Monitor del aire acondicionado (A/C)
A continuación se incluye una breve explicación de la función de cada
monitor:
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