Al encontrar un DTC Tipo "B" en el primer viaje de prueba, ocurren
los siguientes eventos:
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La computadora establece un DTC pendiente, pero no se enciende
la luz indicadora MIL. Los datos de "imagen fija" no se registran en
este momento. Se almacena un DTC pendiente en la memoria de
la computadora para su recuperación posterior.
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Si se encuentra el fallo en el segundo viaje consecutivo, se
enciende la luz indicadora MIL. Los datos de "imagen fija" se
guardan en la memoria de la computadora.
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Si no se encuentra el fallo en el segundo viaje, se borra de la
memoria de la computadora el DTC pendiente.
La luz indicadora MIL permanecerá encendida para los códigos Tipo
"A" y Tipo "B" hasta que ocurra una de las siguientes condiciones:
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Si las condiciones que provocaron que se encendiera la luz indica-
dora MIL ya no están presentes durante los siguientes tres viajes de
prueba consecutivos, la computadora apagará automáticamente la
luz indicadora MIL si ya no hay presentes otros fallos relacionados
con las emisiones. Sin embargo, los DTC permanecerán en la
memoria de la computadora durante 40 ciclos de calentamiento (80
ciclos de calentamiento para los fallos de combustible y los fallos
de encendido). Los DTC se borran automáticamente si el fallo que
los provocó no se ha vuelto a detectar durante ese período.
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Los fallos de encendido y del sistema de combustible requieren la
ocurrencia de tres viajes con "condiciones similares" antes de que
se apague la luz indicadora MIL. Estos son viajes donde la carga,
las RPM y la temperatura del motor son similares a las condiciones
presentes cuando se descubrió inicialmente el fallo.
Después que se apaga la luz indicadora MIL, los DTC, los
datos de "imagen fija" y los datos mejorados y específicos
del fabricante permanecen en la memoria de la computa-
dora. Estos datos sólo pueden recuperarse mediante el uso
de equipos tales como una herramienta de escaneado.
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Al borrar los DTC de la memoria de la computadora también puede
apagarse la luz indicadora MIL. Antes de borrar los códigos de la
memoria de la computadora consulte CÓMO BORRAR LOS
CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) en la pági-
na 27. Si se utiliza un lector de códigos o una herramienta de
escaneado para borrar los códigos, también se borrarán los datos
de "imagen fija" y otros datos mejorados específicos del fabricante.
MONITORES OBD 2
Para cerciorarse del funcionamiento correcto de los diversos com-
ponentes y sistemas relacionados con las emisiones, se desarrolló un
programa de diagnóstico y se instaló en la computadora a bordo del
vehículo. El programa tiene varios procedimientos y estrategias de
OBD2
Diagnósticos a bordo
MONITORES OBD 2
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