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Revisar ocasionalmente las paletas del impulsor para comprobar que no estén dañadas. Usar una lima plana
para afilar los bordes delanteros. Afilar hasta obtener un radio de 0,8 mm (1/32 in.) extrayendo material de la
parte inferior únicamente.
a
Ajuste de la separación del impulsor
El impulsor debe ajustarse, dejando un huelgo aproximado de 0,8 mm (0.03 in.) entre el borde del impulsor y
la camisa interior. El funcionamiento del propulsor a chorro en aguas que contienen arena y grava puede
desgastar las aspas del impulsor y el huelgo empezará a exceder los 0,8 mm (0.03 in.).
A medida que se desgastan las aspas, los espaciadores situados en el grupo fuera del impulsor pueden
transferirse detrás del impulsor. El impulsor bajará más hacia el interior de la camisa cónica y se reducirá el
huelgo.
Comprobar el huelgo del impulsor, introduciendo una lámina calibradora por la rejilla de admisión y midiendo
la distancia entre el borde del impulsor y la camisa.
Sustitución de fusibles
IMPORTANTE: Siempre tenga fusibles de repuesto.
Los circuitos del cableado del fueraborda están protegidos contra sobrecargas mediante fusibles. Si se
quema un fusible, intentar localizarlo y resolver la causa de la sobrecarga. Si no se averigua la causa, es
posible que el fusible vuelva a quemarse.
spa
MANTENIMIENTO
a -
b -
b
29079
a
b
29080
51
Borde delantero
Ángulo de elevación de la parte superior
a -
Espaciadores
b -
Huelgo entre el borde del impulsor y la ca‐
misa
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