Tabla de contenido
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ANUALMENTE O CADA 100 HORAS
•
Engrasar el motor, si corresponde
•
Cambiar el aceite y el filtro de aceite del motor, si corresponde
•
Inspeccionar el termostato (solo si se ha navegado en agua salada o salobre)
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Agregar Quickleen al depósito de combustible, una vez al año, por cada motor
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Aplicar compuesto antiagarrotante a las roscas de las bujías
•
Cambiar el lubricante de los engranajes
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Inspeccionar los ánodos de control de la corrosión
•
Extraer el impulsor y lubricar el eje
•
Cambiar todos los filtros en el lado del sistema de combustible correspondiente a la aspiración
(servicio del concesionario)
•
Comprobar el apriete de todas las sujeciones (servicio del concesionario)
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Comprobar el par de apriete de la tornillería de montaje del fueraborda (servicio del concesionario)
•
Comprobar el estado de la batería y el apriete de la conexión de sus cables (servicio del
concesionario)
TRES AÑOS O CADA 300 HORAS
•
Cambiar las bujías
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Cambiar el rotor de la bomba del agua (servicio del concesionario)
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Inspeccionar las lengüetas de fibra de carbono (servicio del concesionario)
•
Inspeccionar los conectores de mazo de cables (servicio del concesionario)
•
Comprobar el ajuste del cable del control remoto, si corresponde (servicio del concesionario)
•
Cambiar el filtro de combustible de alta presión (servicio del concesionario)
•
Cambiar la correa de transmisión accesoria (servicio del concesionario)
•
Comprobar el nivel del líquido de la compensación hidráulica (servicio del concesionario)
•
Inspeccionar las monturas del motor (servicio del concesionario)
Lavado a presión del sistema de refrigeración
Después de cada uso en agua salada, contaminada o fangosa, lavar con agua dulce a presión los conductos
acuáticos internos del fueraborda. Esto impedirá que una acumulación de depósitos bloquee los conductos
internos de agua.
IMPORTANTE: El motor se debe poner en marcha durante el lavado a presión a fin de abrir el termostato y
hacer circular agua por los pasajes acuáticos.
Evitar lesiones por contacto con el impulsor mientras gira, o debido a aspiración de cabello, ropa u otros
objetos sueltos por la toma de agua y su arrollamiento en el eje de la hélice. Mantenerse alejado de la
toma de agua y no introducir nunca objetos en la misma o en la tobera de salida de agua mientras el motor
esté funcionando.
1.
Colocar el fueraborda en posición de funcionamiento (vertical) o inclinado.
2.
Una manguera de agua debe atornillarse en el acoplamiento trasero. El grifo debe abrirse
parcialmente (media vuelta como máximo). No abrir completamente puesto que se puede producir un
flujo de agua a alta presión.
IMPORTANTE: Durante el lavado, no se debe hacer funcionar el motor por encima de la velocidad de
ralentí.
3.
Poner el fueraborda en punto muerto. Arrancar el motor y lavar el sistema de refrigeración durante 5
minutos como mínimo. Mantener la velocidad del motor en ralentí.
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
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