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La entrada de gran cantidad de desechos en la toma de agua puede ocasionar una pérdida de potencia. Si la
rejilla en la aspiración de la entrada contiene desechos, el flujo de agua se restringirá. Es posible que, al
apagar el motor, los desechos en la rejilla de la entrada se caigan de ella permitiendo así que la potencia
total se restablezca. Si los desechos no se desprenden de la rejilla de la entrada, apagar el motor y
extraerlos a mano.
Limpieza de un impulsor atascado
Girar el volante motor para desatascar un impulsor puede arrancar accidentalmente el motor y ocasionar
lesiones graves o mortales. Pasar siempre el interruptor del encendido o el de parada de emergencia a su
posición desactivada (OFF) y extraer todos los cables de las bujías.
Es posible que se acumulen desechos entre el impulsor y la pared del alojamiento del propulsor a chorro,
especialmente después de haber detenido el motor. De esta manera el eje de transmisión se atascará,
haciendo que el motor no pueda ser virado para poderlo arrancar. A continuación se enumeran los pasos
para desatascar el impulsor.
1.
Pasar el interruptor de parada de emergencia a su posición desactivada (OFF).
2.
Extraer los cables de las bujías para evitar que el motor arranque accidentalmente.
3.
Retirar la cubierta del volante motor o del rebobinado y girar el volante motor en sentido antihorario.
Si esto no libera el impulsor atascado, será necesario quitar los seis tornillos y la carcasa de la toma de agua.
Instrucciones previas al arranque
1.
Comprobar el nivel de aceite del motor.
2.
Verificar que el cojinete del eje de transmisión en el propulsor a chorro se encuentre lubricado.
Consultar Mantenimiento - Puntos de lubricación.
FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
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