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4� Mientras que la bisagra metálica está en la
posición de abierto, simultáneamente jale
hacia arriba la correa de sujeción hasta
que haga clic y se libere la posición de es-
tacionamiento� La transmisión se encuen-
tra fuera de la posición de estacionamiento
ahora y el vehículo puede moverse�
Posición de liberación
¡PRECAUCIÓN!
Cerrar la consola central mientras la libe-
ración manual de la posición de estaciona-
miento está activa puede dañar el mecanis-
mo de liberación y/o la consola central�
NOTA: Para evitar que el vehículo se mueva
involuntariamente, aplique firmemente el fre-
no de estacionamiento�
Para desactivar la palanca de liberación ma-
nual de la posición de estacionamiento:
1� Para desactivar la liberación manual de la
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posición de estacionamiento aplique ten-
sión hacia arriba mientras empuja la pa-
lanca de liberación hacia los anclajes para
desbloquear la palanca�
2� Una vez que la tensión ha sido liberada y
la palanca desasegurada, asegúrese de
almacenarla correctamente y almacenarla
en su posición�
NOTA: Asegúrese de colocar la cubierta, pre-
sionándola nuevamente en su lugar�
LIBERAR UN VEHÍCULO ATAS-
CADO
Si su vehículo se encuentra atascado en lodo,
arena o nieve, por lo general podrá moverse
utilizando un movimiento de balanceo� Gire
las llantas hacia la derecha y hacia la izquier-
da para limpiar el área alrededor de las llantas
delanteras� Presione y sostenga el botón de
bloqueo en el selector de cambios� Después
cambie hacia adelante y hacia atrás entre "D"
(manejo) y "R" (reversa) mientras presiona
suavemente el acelerador�
NOTA: Los cambios entre "D" y "R" sólo se
puede conseguir a velocidades de 8 Km/h o
menos� Cuando la transmisión está en "N"
durante más de 2 segundos, se debe presio-
nar el pedal del freno para engranar "D" o "R"�
Use la menor cantidad de presión en el pedal
del acelerador de tal manera que se manten-
ga un movimiento de balanceo sin hacer de-
rrapar las ruedas o acelerar el motor�
GRAND CHEROKEE / GRAND CHEROKEE SRT
NOTA: Presione el interruptor "ESC Off" para
habilitar el sistema de Control de Estabilidad
Electrónico (ESC por sus siglas en inglés) en
modo "Partial Off", antes de balancear el ve-
hículo�
¡ADVERTENCIA!
El hacer girar las llantas muy rápido puede
ser peligroso� La fuerza ocasionada por la
velocidad de los neumáticos puede causar
daños o incluso fallas en los ejes y en las
llantas� Una llanta puede explotar y dañar
a alguien� No haga girar las llantas del ve-
hículo a una velocidad mayor a los 48 km/h
(30 mph) o por más de 30 segundos conti-
nuos sin parar mientras esta atasco, y no
deje que nadie se encuentre cerca de la
llanta girando, no importa la velocidad�
¡PRECAUCIÓN!
● Acelerar el motor o hacer derrapar las
llantas puede sobrecalentar la transmi-
sión y hacerla fallar� Deje el motor sin
realizar ninguna operación con la palan-
ca de cambios en Neutral, por al menos
un minuto después de cada ciclo de ba-
lanceo� Esto minimiza el calentamiento y
reduce el riesgo de fallas de la transmi-
sión durante los esfuerzos prolongados
para liberar el vehículo atascado�
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