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mph) durante más de 60 segundos o la ve-
locidad del vehículo rebasa los 40 km/h (25
mph), el cambio al modo de fácil entrada/
salida será cancelado Para salir del este
modo, oprima una vez el botón "Up" (subir)
mientras está en el modo de estaciona-
miento o conduzca el vehículo a más de 24
km/h (15 mph) Para mayor información,
consulte el manual del propietario, ubicado
en el CD de usuario
Modos de la suspensión de aire
El sistema de suspensión de aire tiene múlti-
ples modos de protección del sistema en si-
tuaciones únicas:
Modo Llanta/Gato
Para ayudar con el cambio de la llanta de re-
facción, el sistema de la suspensión de aire
tiene una característica que permite la nivela-
ción automática sea desactivada
NOTA: Este modo es destinado para habilitar-
lo mientras el motor está encendido�
Modo transporte
Para ayudar con el remolque, el sistema de
suspensión de aire tiene una característica
que pondrá el vehículo a la altura de "Entry/
Exit" y desactivará el sistema de autonivela-
ción
NOTA: Este modo está diseñado para habili-
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tarse cuando el motor esté encendido�
Modo de alineación de ruedas
Antes de alinear las ruedas este modo debe
ser activado. Refiérase a la sección "Ajustes
Uconnect" en el capítulo "Multimedia", para
mayor información
NOTA: Este modo está diseñado para habili-
tarse cuando el motor esté encendido�
Si está equipado con un radio de pantalla
táctil, todas las funciones de activación y des-
activación del sistema de suspensión de aire
deben hacerse a través del radio
Sistema Selec-Track™ (si así está equi-
pado) (vehículos SRT)
El sistema Selec-Track™ combina las capa-
cidades de los sistemas de control del vehí-
culo, junto con la solicitud del conductor, para
proporcionar el mejor desempeño en todo te-
rreno
El sistema Selec-Track™ consiste de las si-
guientes posiciones:
GRAND CHEROKEE / GRAND CHEROKEE SRT
● Sport (Deportivo) – Calibración para clima
seco y de carretera. Un ajuste basado en
el desempeño que proporciona una sen-
sación de manejo de tracción trasera pero
con una maniobrabilidad y aceleración
mejorada con respecto a cualquier vehí-
culo de tracción sencilla El cliente tiene la
opción de desactivar parcialmente el siste-
ma ESC El sistema de suspensión activa
se ajustará en modo semi-firme y una luz
verde en forma de bandera se encenderá
en el panel de instrumentos La trasmisión
proporcionará un patrón de cambios más
agresivo (refiérase a "Modo de paletas de
cambio" en esta sección para más infor-
mación) El sistema cambiará automática-
mente de nuevo a "AUTO" (Automático)
● Snow (Nieve) – Configuración afinada
para estabilidad adicional en clima incle-
mente Se utiliza en carretera y a campo
traviesa sobre superficies con poca trac-
ción como la nieve Cuando se encuentra
en modo "Snow" (y dependiendo de ciertas
condiciones de operación), la transmisión
puede usar la segunda velocidad (en vez
de primera) durante el arranque, para mini-
mizar el patinamiento de ruedas Esta ca-
racterística se restablecerá al modo "Auto"
cuando se vuelva a encender el vehículo
● Auto (Automático) – La operación com-
pletamente automática y permanente de
tracción en las cuatro ruedas puede ser
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