Siemens SINAMICS V20 Instrucciones De Servicio página 202

Lista de parámetros
7.2 Lista de parámetros
Parámetro Función
Atención: El frenado por DC hace que el motor pare rápidamente inyectando corriente DC de frenado.
Cuando se activa la señal de frenado por DC, se bloquean los pulsos de salida del convertidor y la
corriente DC no se aplica hasta que el motor haya sido suficientemente desmagnetizado. El tiempo de
desmagnetización se calcula automáticamente a partir de los datos del motor.
Nota: P1233 = 0 significa que el frenado por DC no está activado.
P1234[0...2] Frecuencia de inicio del
frenado por DC [Hz]
Ajusta la frecuencia de arranque del frenado por DC.
Cuando el convertidor recibe una señal de mando OFF1 u OFF3, se pone la frecuencia de salida a 0 Hz
por medio del generador de rampas.
Si la frecuencia de salida alcanza el valor de frecuencia de arranque del frenado por DC fijado en P1234,
el convertidor aplica la corriente DC de P1232 durante el tiempo especificado en P1233.
P1236[0...2] Corriente de frenado
combinado [%]
Define el nivel de DC que se añade a la forma de onda de AC después de que se sobrepase la tensión de
la interconexión de DC del frenado combinado. Este valor se introduce en [%] respecto a la corriente
nominal del motor (P0305). Nivel de conexión de frenado combinado (V_DC,Comb):
Si P1254 = 0 --> V_DC,Comb = 1,13 * raíz(2) * V_red = 1,13 * raíz(2) * P0210.
En caso contrario, V_DC,Comb = 0,98 * r1242.
Se llama freno combinado a la combinación de freno por DC y frenado regenerativo (frenado efectivo en
la rampa) tras OFF1 u OFF3. De este modo es posible frenar con la frecuencia del motor regulada y un
gasto energético mínimo en el motor. A través de la optimización del tiempo de deceleración y el frenado
combinado, se produce un frenado eficiente sin utilizar componentes de hardware adicionales.
Dependencia: El frenado combinado solo depende de la tensión de la interconexión de DC (véase el valor umbral
indicado anteriormente). Esto se producirá en OFF1, OFF3 y en cualquier situación regenerativa. Está
deshabilitado si:
El frenado por DC está activo.

El rearranque al vuelo está activo.

Atención: El incremento del valor mejorará el frenado; sin embargo, si se ajusta un valor demasiado alto, se puede
producir un disparo por sobrecorriente.
Si el frenado dinámico y el frenado combinado están habilitados, tendrá prioridad el frenado combinado.
El comportamiento del convertidor al frenar puede verse reducido, especialmente si el frenado combinado
se ha ajustado a un valor muy elevado, a la vez que se usa el regulador Vdc_máx.
Nota: P1236 = 0 significa que el frenado combinado no está activado.
P1237 Frenado dinámico
Con el frenado dinámico, la energía de frenado se absorbe en la resistencia del chopper.
Este parámetro define el ciclo de carga nominal de la resistencia de frenado (resistencia del chopper).
El frenado dinámico está activo cuando la función está habilitada y la tensión de la interconexión de DC
supera el nivel de activación del frenado dinámico.
Nivel de conexión de frenado dinámico (V_DC,Chopper):
Si P1254 = 0 --> V_DC,Chopper = 1,13 * raíz(2) * V_red = 1,13 * raíz(2) * P0210.
En caso contrario, V_DC,Chopper = 0,98 * r1242.
0
1
202
Rango Ajustes
predeterminado
s de fábrica
0.00 - 599.00
599.00
0 - 250 0
0 - 5 0
Deshabilitada
Ciclo de carga del 5 %
Se Escalado Juego
puede de
cambiar datos
U, T - DDS
U, T - DDS
U, T - -
Convertidor SINAMICS V20
Instrucciones de servicio, 02/2013, A5E31842763
Tipo Nivel
de de
datos acceso
Float 2
U16 2
U16 2