Nivel de aceite del motor (en
cada parada de repostaje)
Desgaste de las pastillas de
freno (cada tercera parada de
repostaje)
Arrancar
Arrancar el motor
Conectar el encendido.
Se realiza el Pre-ride check.
(
73)
Se lleva a cabo el autodiagnós-
tico del ABS. (
74)
con control automático de la
EO
estabilidad (ASC)
Se lleva a cabo el autodiagnós-
tico del ASC. (
74)
Acoplar el punto muerto o, con
la marcha engranada, tirar del
embrague.
Si está desplegado el ca-
ballete lateral y está engra-
nada una marcha, no es posi-
ble arrancar el motor de la mo-
tocicleta. Si la motocicleta se
arranca en ralentí y a continua-
ción se introduce una marcha
con el caballete lateral desple-
gado, el motor se apaga.
Para arranque en frío y bajas
temperaturas: tirar del embra-
gue y accionar brevemente el
puño del acelerador.
Accionar la tecla de arran-
que 1.
Si la tensión de la bate-
ría es demasiado baja, se
interrumpe automáticamente el
proceso de arranque. Antes de
realizar nuevos intentos de arran-
que, cargar la batería o solicitar
ayuda para el arranque.
El motor arranca.
Si el motor no se pone en mar-
cha consultar la tabla de fallos
del capítulo "Datos técnicos".
(
134)
Pre-ride check
Una vez conectado el encen-
dido, el cuadro de instrumentos
realiza un test del testigo de ad-
vertencia general, denominado
"Pre-Ride-Check. El test se in-
terrumpe si antes de su finaliza-
ción se arranca el motor.
Fase 1
El testigo de advertencia
general se ilumina en rojo.
Se muestra la advertencia
CHECK!
.
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73
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