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Compruebe el testigo advertencia del
freno girando el interruptor de encendi‐
do a ON (no arranque el motor). Este
testigo se iluminará al accionar el freno
de estacionamiento con la llave de en‐
cendido en la posición START u ON.
Antes de conducir, asegúrese de que ha
quitado el freno de estacionamiento y
de que el testigo de advertencia del fre‐
no está apagado.
Si el testigo de advertencia del freno
permanece encendido tras quitar el fre‐
no de estacionamiento mientras el mo‐
tor está funcionando, podría haber un
error en el sistema de frenado. Se ne‐
cesita atención inmediata.
Si es posible, deje de conducir inmedia‐
tamente. Si no es posible, extreme las
precauciones mientras utilice el vehículo
y siga conduciendo sólo hasta llegar a
un sitio seguro o un taller.
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
ADVERTENCIA
El ABS (o ESC) no evitará accidentes
en caso de maniobras de conducción
no adecuadas o peligrosas. Aunque
se mejore el control del vehículo du‐
rante la frenada de emergencia,
mantenga siempre la distancia de
seguridad. Las velocidades del vehí‐
culo deben ser reducidas en condicio‐
nes de conducción extremas.
La distancia de frenado para vehícu‐
los equipados con sistema de frenos
antibloqueo (o sistema de control
electrónico de estabilidad) puede ser
bajo las siguientes condiciones ma‐
yor que la de los vehículos que no
tienen este sistema.
(Continúa)
(Continúa)
En estas condiciones, el vehículo de‐
be conducirse a velocidades reduci‐
das:
• Pavimentos abruptos, con gravilla
o cubiertos de nieve.
• Con cadenas en los neumáticos.
• En carreteras donde la superficie
esté corroída o en las que la super‐
ficie tiene una altura diferente.
Las características de seguridad de
un vehículo equipado con ABS o ESC
no deben comprobarse conduciendo
a gran velocidad o en curvas. Esto
puede poner en peligro su seguridad
y la de los demás.
El ABS percibe de manera continua la
velocidad de las ruedas. Si las ruedas se
van a bloquear, el sistema ABS modula
de forma repetida la presión de los fre‐
nos hidráulicos a las ruedas.
Cuando utilice los frenos en condiciones
que podrían causar el bloqueo de las
ruedas, escuchará un ruido similar a
"tiktik" procedente de los frenos o bien
notará una sensación correspondiente
en el pedal del freno. Esta condición es
normal y significa que el ABS está acti‐
vado.
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