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Mantenimiento
(Continúa)
El motor eléctrico (ventilador) está
controlado por la temperatura del
refrigerante del motor, la presión del
refrigerante y la velocidad del vehí‐
culo.
A veces puede accionarse con el mo‐
tor parado. Extreme las precaucio‐
nes al trabajar cerca de las aspas del
ventilador para evitar lesionarse por
la rotación de las mismas. A medida
que se reduce la temperatura del re‐
frigerante del motor, el motor eléc‐
trico se desconectará automática‐
mente. Esta es una situación normal.
Si su vehículo está equipado con GDI,
el motor eléctrico (ventilador) podría
accionarse hasta que desconecte el
cable negativo de la batería.
8-54
Compruebe el estado y las conexiones
de todas las mangueras del sistema de
refrigeración y las mangueras de la ca‐
lefacción. Cambie las mangueras si es‐
tán hinchadas o deterioradas.
El nivel de refrigerante debe estar en‐
tre las marcas F (MAX) y L (MIN) colo‐
cadas a un lado del depósito de refrige‐
rante cuando el motor está frío.
Si el nivel de refrigerante es bajo, añada
suficiente agua destilada (desionizada).
Rellene hasta el nivel F (MAX), pero no
llene en exceso. Si necesita añadirlo con
frecuencia, solicite la inspección del sis‐
tema en un taller profesional. Kia reco‐
mienda visitar un centro de servi‐
cio / distribuidor Kia autorizado.
Refrigerante del motor
recomendado
• Al añadir refrigerante, utilice sólo
agua desionizada o agua blanda para
su vehículo y nunca mezcle agua dura
con el refrigerante llenado en la fábri‐
ca. Una mezcla incorrecta de refrige‐
rante puede provocar graves averías
o daños en el motor.
• El motor de su vehículo está com‐
puesto de piezas de aluminio que de‐
ben protegerse mediante un refrige‐
rante a base de etilenglicol con fosfa‐
to para evitar la corrosión y el conge‐
lamiento.
• NO UTILICE refrigerantes con alcohol
o metanol ni los mezcle con el refri‐
gerante especificado.
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