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10
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
10.14
Posición del manillar
10.15
Ajustar la posición del manillar
Advertencia
Peligro de accidente Rotura del manillar.
–
Doblar o reajustar el manillar produce fatiga del material y el manillar puede llegar a romperse. Cambiar siempre el mani-
llar.
Prescripción
Amortiguación de la extensión (125 SX EU, 150 SX EU)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la extensión (125 SX USA, 150 SX USA)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la extensión (250 SX EU)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la extensión (250 SX USA)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la extensión (150 XC USA)
Confort
Estándar
Sport
Amortiguación de la extensión (250/300 XC)
Confort
Estándar
Sport
Información
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguación al extender la hor-
quilla; girando en sentido antihorario se reduce la amortiguación.
–
Montar las caperuzas de protección
En la tija superior de la horquilla existen 2 taladros, separados una distancia
Separación entre taladros A
Los taladros en el alojamiento para el manillar están situados a una distancia
centro.
Separación entre taladros B
El manillar se puede montar en 4 posiciones diferentes. Gracias a esto, el conductor
puede colocar el manillar en la posición que le resulte más cómoda.
B00025-11
x
14 clics
12 clics
10 clics
14 clics
12 clics
10 clics
14 clics
12 clics
10 clics
14 clics
12 clics
10 clics
14 clics
12 clics
10 clics
14 clics
12 clics
10 clics
.
1
15 mm (0,59 in)
3,5 mm (0,138 in)
41
.
A
del
B
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