Snapper 2691382-00 Manual Del Operario página 91

Διάφορα άλλα σημεία
Εκτός από τις εργασίες τακτικής συντήρησης αναγκαίος είναι και ο
τακτικός και προσεκτικός έλεγχος του χλοοκοπτικού με κινητήρα πίσω
για φθορές ή ζημιές στα εξαρτήματα που ακολουθούν.
1. Σε όλα τα κουζινέτα και σε όλες τις περιοχές περιστροφής.
2. Στους πίρους των στροφέων και των δύο μπροστινών τροχών.
3. Στον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και στις εγκοπές τους.
4. Στον δίσκο του συμπλέκτη.
5. Στο κολάρο του συμπλέκτη.
6. Στον σύνδεσμο και στις περιοχές περιστροφής του ντεκ του χλοο-
κοπτικού.
Πρέπει να αντικαθιστάτε τα φθαρμένα ή χαλασμένα εξαρτήματα. Κατά
την πραγματοποίηση επισκευών, χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένα από
το εργοστάσιο ή αντίστοιχα ανταλλακτικά.
Αφαίρεση της δεξαμενής καυσίμου
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Προτού αφαιρέσετε τη δεξαμενή καυσίμου από το χλοο-
κοπτικό με κινητήρα πίσω, μετακινήστε το σε εξωτερικό χώρο όπου θα
διαχέονται εύκολα οι αναθυμιάσεις.
1. Από την αριστερή πλευρά του μηχανήματος τραβήξτε τη δεξαμενή
καυσίμου (Α, Εικόνα 32) ίσια πάνω και αφαιρέστε την από το υπο-
στήριγμά της (Β).
2. Κρατώντας τη δεξαμενή καυσίμου αφαιρέστε το πώμα του χώρου
πλήρωσης καυσίμου (C, Εικόνα 32) και ρίξτε όσο καύσιμο έχει
απομείνει μέσα σε εγκεκριμένο δοχείο.
Αποθήκευση
Σημείωση: Αν το επιθυμείτε, μπορείτε να αποθηκεύσετε το χλοοκοπτικό
μηχάνημα που έχει τον κινητήρα πίσω στηριγμένο στον πίσω προφυλα-
κτήρα του.
1. Καθαρίστε επιμελώς το χλοοκοπτικό με κινητήρα πίσω
αφαιρώντας όλα τα θρύμματα και τα κατάλοιπα του γρασιδιού.
2. Εκτελέστε τις απαιτούμενες εργασίες συντήρησης και λίπανσης.
3. Αποστραγγίστε τη δεξαμενή καυσίμου (εκτός αν χρησιμοποιείτε
σταθεροποιητή καυσίμου - ανατρέξτε στην ενότητα «Σύστημα καυ-
σίμου»).
4. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και αφήστε τον να δουλέψει
ωσότου εξαντληθεί το καύσιμο. Η διαδικασία αυτή επιτρέπει στο
καρμπιρατέρ και στο σύστημα καυσίμου να παραμείνουν καθαρά
κατά την αποθήκευση.
5. Αφαιρέστε την μπαταρία. Ανατρέξτε στην ενότητα «Αποθήκευση
μπαταρίας».
6. Κλείστε το στόμιο εξαέρωσης (αν υπάρχει στον εξοπλισμό) στο
πώμα του χώρου πλήρωσης καυσίμου.
7. Αν το επιθυμείτε, στηρίξτε προσεκτικά το χλοοκοπτικό που έχει
τον κινητήρα πίσω στον πίσω προφυλακτήρα του στην επιθυμητή
θέση αποθήκευσης.
Σύστημα καυσίμου
Το καύσιμο μπορεί να ξεθυμάνει όταν διατηρείται σε δοχείο
αποθήκευσης για περισσότερο από 30 ημέρες. Κάθε φορά που γεμίζετε
το δοχείο με καύσιμο, προσθέστε σταθεροποιητή καυσίμου στο καύσιμο
σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Έτσι, το καύσιμο
διατηρείται φρέσκο και μειώνονται τα προβλήματα που σχετίζονται με
το καύσιμο ή τη ρύπανση στο σύστημα καυσίμου.
Δεν είναι απαραίτητο να αποστραγγίζετε το καύσιμο από τον κινητήρα
όταν έχει προστεθεί σταθεροποιητής καυσίμου σύμφωνα με τις
οδηγίες. Πριν από την αποθήκευση, βάλτε τον κινητήρα σε λειτουργία
για 2 λεπτά ώστε να μετακινηθεί το καύσιμο και ο σταθεροποιητής μέσα
στο σύστημα καυσίμου.
Ρυθμίσεις και επισκευές στον κινητήρα
Οι ρυθμίσεις και/ή οι επισκευές στον κινητήρα πρέπει να εκτελούνται
από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.
Ρυθμίσεις στο ντεκ και στα εξαρτήματα του
χλοοκοπτικού
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
!
ΜΗΝ επιχειρήσετε να πραγματοποιήσετε εργασίες ρύθμισης,
συντήρησης, επιδιόρθωσης ή επισκευών την ώρα που λειτουργεί ο
κινητήρας. ΔΙΑΚΟΨΤΕ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ του κινητήρα. ΔΙΑΚΟΨΤΕ
ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ της λεπίδας. Βάλτε χειρόφρενο. Βγάλτε το κλειδί.
Αφαιρέστε από το μπουζί το καλώδιό του και αφήστε το καλώδιο σε
ασφαλές σημείο μακριά από το μπουζί. Η θερμοκρασία του κινητήρα
και των εξαρτημάτων του μηχανήματος είναι ΥΨΗΛΗ. Για να αποφευ-
χθεί ο κίνδυνος πρόκλησης σοβαρών εγκαυμάτων, πρέπει να αφήνε-
τε όλα τα εξαρτήματα να κρυώσουν προτού εκτελέσετε εργασίες στο
μηχάνημα. Πρέπει να κλείνετε καλά το πώμα του χώρου πλήρωσης
καυσίμου και το στόμιο εξαέρωσης για να μην υπάρξει κίνδυνος διαρ-
ροής του καυσίμου.
Ο ιδιοκτήτης μπορεί να πραγματοποιήσει στο ντεκ και στα εξαρτήμα-
τα του χλοοκοπτικού τις ρυθμίσεις και τις επισκευές που ακολουθούν.
Ωστόσο, αν δυσκολευτείτε να υλοποιήσετε τις εν λόγω ρυθμίσεις και
επισκευές, συνιστούμε να τις αναθέσετε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρό-
σωπο.
Ρύθμιση ντεκ χλοοκοπτικού (ευθυγράμμιση
πλαϊνών πλευρών)
Προτού κάνετε ρυθμίσεις για την ευθυγράμμιση του ντεκ, ελέγξτε την
πίεση των ελαστικών. Μπροστινά ελαστικά 15 PSI, πίσω ελαστικά 12
PSI. Αν τα ελαστικά είναι κατάλληλα φουσκωμένα αλλά το κούρεμα του
γκαζόν συνεχίζει να μην είναι ομοιόμορφο, ρυθμίστε την ευθυγράμμιση
των πλαϊνών πλευρών του ντεκ.
1. Τοποθετήστε το χλοοκοπτικό σε ομαλή και επίπεδη επιφάνεια.
2. Σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε το κλειδί. Αφαιρέστε από το
μπουζί το καλώδιό του και αφήστε το καλώδιο σε ασφαλές σημείο
μακριά από το μπουζί.
3. Τοποθετήστε μια σιδερογωνιά, έναν σωλήνα ή παρόμοιο αντικείμε-
νο κάτω από το κέντρο της πίσω πλευράς του ντεκ.
4. Αφαιρέστε τις αλυσίδες των πίσω αναρτήρων (Α, Εικόνα 34) και
αφήστε το πίσω κέντρο του ντεκ να ακουμπήσει πάνω στη σιδερο-
γωνιά.
5. Μετρήστε την απόσταση από τα άκρα της λεπίδας ως το δάπεδο.
Αν η διαφορά της απόστασης στις δύο πλευρές είναι το πολύ 1/8
της ίντσας, η ευθυγράμμιση του ντεκ θεωρείται ικανοποιητική. Αν
η διαφορά είναι πάνω από 1/8 της ίντσας, συνεχίστε τη ρύθμιση.
6. Χαλαρώστε το βοηθητικό υλικό (Α, Εικόνα 33) που συγκρατεί την
αριστερή πλευρά του πεντάλ του φρένου (Β).
7. Μετακινήστε τον βραχίονα ανύψωσης (C, Εικόνα 33) προς τα
πάνω ή προς τα κάτω, όπως απαιτείται κατά περίσταση, ωσότου η
διαφορά της απόστασης από τα άκρα της λεπίδας ως το δάπεδο
φτάσει να είναι το πολύ 1/8 της ίντσας.
8. Σφίξτε το βοηθητικό υλικό που χαλαρώσατε στο Βήμα 6. Ελέγξτε
ξανά και τις δύο πλευρές του ντεκ για να διασφαλίσετε ότι έχουν
τη σωστή ευθυγράμμιση.
9. Ρυθμίστε ξανά τους στροφείς των αλυσίδων των πίσω αναρτήρων
(Β, Εικόνα 34) για να τους ευθυγραμμίσετε με τις οπές στα υπο-
στηρίγματα (D).
10. Αφαιρέστε τη σιδερογωνιά, τον σωλήνα ή κάθε παρόμοιο αντικεί-
μενο και προχωρήστε στον έλεγχο της ευθυγράμμισης μεταξύ της
μπροστινής και της πίσω πλευράς.
!
23
el