Operación Y Manejo - AL-KO 70.1VO Traducción Del Manual De Instrucciones Original

OPERACIÓN Y MANEJO
Ajustar de la pieza intermedia (1)
Paso 1: Ajuste en el tubo de la lanza
1. Sacar el pasador elástico (1-1).
2. Soltar la palanca de bloqueo (1-2).
La pieza intermedia se puede ajustar 50°
hacia arriba y 10° hacia abajo.
3. Apretar de nuevo la palanca de bloqueo y
asegurarla con un golpe de martillo (martillo
de goma dura).
4. Introducir el pasador elástico.
Ajustar la lanza de tiro (2)
Paso 2: Ajuste en el acoplamiento/pieza de
acoplamiento
1. Sacar el pasador elástico (2-1).
2. Soltar la palanca de bloqueo (2-2).
3. Ajustar la pieza de acoplamiento en paralelo
a la lanza.
4. Apretar de nuevo la palanca de bloqueo y
asegurarla con un golpe de martillo (martillo
de goma dura).
5. Introducir el pasador elástico.
ADVICE
Si la lanza de tiro no se emplea durante
un periodo de tiempo prolongado, soltar
las piezas laterales a sacudidas hacia
arriba o lateralmente.
Equipamiento adicional
Freno de estacionamiento - Freno manual
Para detener el remolque se dispone de una pa-
lanca de freno manual (3). El resorte de gas im-
pulsa la fuerza de frenado.
Activar el freno manual - soltarlo
Activar el freno manual
1. Tensar siempre el freno manual con fuerza a
través del punto muerto.
Si el remolque se desacopla del vehículo trac-
tor, se deberá hacer lo siguiente:
Poner el freno de mano.
Asegurar el remolque con otros dos cal-
ces.
Ponga el freno de mano del remolque mien-
tras está parado o estacionado el conjunto
tractor-remolque.
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¡ATENCIÓN!
El remolque puede retroceder de 25 a
30 cm hasta la plena actuación de la fu-
erza de frenado. Mantenga la distancia
suficiente con el remolque estacionado.
¡ATENCIÓN!
Asegúrese de que el funcionamiento es
adecuado cuando se aplica el freno de
estacionamiento.
Se puede percibir un funcionamiento incorrecto
en los siguientes casos:
Se aprecia una pérdida de la fuerza
La palanca de freno de mano realiza movimi-
entos bruscos
El freno de estacionamiento se maneja con
dificultad
Los componentes están sueltos
En las palancas de freno de mano con asistencia
de resorte de gas se puede percibir, además, por
lo siguiente:
Corrosión o daños visibles en el vástago del
pistón del resorte de gas
Pérdida visible de aceite en el resorte de gas
Soltar el freno manual
1. Devolver la palanca de freno manual a la po-
sición de salida
se podrá sentir claramente el punto muerto.
Fijar el cable de retención
Seguridad
Colocar el cable de retención de forma que se
pueda realizar el desplazamiento en curvas
sin problema.
El cable de retención no se podrá enrollar en
la rueda de soporte durante el desplazami-
ento.
Tener en cuenta los datos específicos de
cada país.
Fijación estándar (4)
¡ATENCIÓN!
No emplear en acoplamientos de remol-
que extraíbles. Si el acoplamiento no en-
caja correctamente, podría soltarse el
acoplamiento y el remolque.
1. Atar el cable de retención alrededor de la
boca esférica.
2. Enclavar la carabina en el cable.
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