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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
7.
Botón de 1 palanca - Al presionar el botón "1 LEVER" (1 palanca) se inicia el modo de una palanca. El
modo de una palanca permite el control de las funciones de cambios y aceleración de ambos motores
mediante el mango de control de babor. Para desactivar el modo de una palanca, cambiar el motor a
punto muerto y presionar el botón "1 LEVER" (1 palanca).
8.
Botón de sincronización - Al presionar el botón "SYNC" (sincronización) se activa o desactiva la
característica de sincronización automática. Consultar Sincronización de motores.
a -
LED de punto muerto
b -
Botón de pesca por curricán
c -
Botón de transferencia
d -
Botón de atraque
9.
Tornillo de ajuste de la tensión del mango de control - Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar o
reducir la tensión ejercida sobre el mango de control (se debe retirar la cubierta). Esto impedirá el
movimiento involuntario del mango en aguas turbulentas. El tornillo debe girarse en sentido horario para
incrementar la tensión y en sentido antihorario para disminuirla. Ajustarlo a la tensión deseada.
a
NEUTRAL
TROLL
-
SYNC
g
THROTTLE
ONLY
f
e
e -
f -
g -
54
b
+
c
TRANSFER
d
22945
Sólo aceleración
Botón de 1 palanca
Botón de sincronización
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