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Saltar olas y estelas
El manejo de embarcaciones recreacionales sobre olas y estelas es una parte natural de la navegación. Sin
embargo, cuando esta actividad se realiza a suficiente velocidad como para forzar el casco de la embarcación
parcial o totalmente fuera del agua, se presentan ciertos riesgos, especialmente cuando la embarcación vuelve
a entrar en el agua.
La principal preocupación es el cambio de dirección de la embarcación mientras se encuentra en el medio del
salto. En tal caso, al caer la embarcación puede virar violentamente en una nueva dirección. Tal cambio brusco
de dirección podría hacer que los ocupantes salgan disparados de sus asientos o de la embarcación.
Evite las lesiones graves o la muerte a causa de ser arrojado dentro o fuera de una embarcación cuando
ésta cae después de saltar sobre una ola o estela. Evite saltar sobre olas o estelas siempre que sea posible.
Advierta a todos los ocupantes que si ocurre un salto sobre una ola o estela deben agacharse y asirse de
cualquier agarradera de la embarcación.
Existe otro riesgo menos común que resulta de dejar que su embarcación salte sobre una ola o estela. Si la
proa de la embarcación se inclina hacia abajo lo suficiente mientras se encuentra en el aire, al hacer contacto
con el agua puede penetrarla y "hundirse" momentáneamente. Esto ocasionará la parada casi instantánea de
la embarcación y puede arrojar a los ocupantes hacia adelante. También podrá virar violentamente hacia un
lado.
Impacto contra obstáculos peligrosos bajo el agua
Se debe reducir la velocidad y proceder cautelosamente al conducir la embarcación en áreas poco profundas
o en áreas en las que se sospecha que pueda haber obstáculos bajo el agua que pueden golpear contra el
fueraborda o el fondo de la embarcación. Controlar la velocidad de la embarcación es lo mejor que puede hacer
para reducir las lesiones o el daño por impacto al chocar contra un objeto flotante o sumergido. En esas
condiciones, la velocidad mínima de planeo de la embarcación será de 24 a 40 km/h (15 a 25 MPH).
INFORMACIÓN GENERAL
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