Uk Переклад Оригінального Посібника З Експлуатації; Опис Виробу - AL-KO PROFI V3000 Manual De Instrucciones

uk
ПЕРЕКЛАД ОРИГІНАЛЬНОГО
ПОСІБНИКА З ЕКСПЛУАТАЦІЇ
Зміст
Про цю документації.................................... 102
Опис виробу.................................................. 102
Складання..................................................... 102
Вказівки щодо безпеки................................. 103
Керування...................................................... 103
Технічне обслуговування і догляд............... 104
Ремонт........................................................... 104
Утилізація...................................................... 105
Допомога в разі неполадок.......................... 106
ПРО ЦЮ ДОКУМЕНТАЦІЇ
Прочитайте цей посібник з експлуатації
перед початком роботи з інструментом. Це
забезпечить його безпечну й безперебійну
роботу.
Виконуйте вказівки щодо безпеки та
попередження, наведені в цьому документі
та на пристрої.
Документація є
повинні бути передані покупцеві для
продажу
Пояснення знаків
УВАГА!
Точне виконання цих попереджень
допоможе
ушкоджень та матеріальних збитків.
Спеціальні
розуміння та використання.
ОПИС ВИРОБУ
Використання за призначенням
Гальмо накату є складовою частиною системи
гальм причепа і його можна використовувати
для з'єднання причепа з автомобілем лише в
комплекті й після перевірки.
Припустима вага за типовими даними:
AE Profi V3000: 1600 - 3000 kg
AE Profi V3500: 2000 - 3500 kg
Інше використання, яке виходить за вказані
рамки, не є використанням за призначенням.
За шкоду внаслідок цього виробник не
відповідає.
102
частиною продукту
уникнути тілесних
вказівки для кращого
Можлива поява помилок
УВАГА!
Небезпека
стоянковогогальма з ладу!
Не використовувати
запобіжного
буксирування і тягнення!
Серга
згинається,
стоянкового гальма виривають- ся з
кріплення.
Припустиму загальну вагу вказано на
кожному механізмі накату. Загальна вага
причепа не повинна перевищувати це
значення.
СКЛАДАННЯ
Монтаж
задовольняти ви- могам директиви 94/20/
EG, додаток VII.
Потрібно
монтажу, якщо вони існують.
Розмикаючий трос слід завжди правильно
протягувати через направляючу троса (1).
і
У випадку аварії важіль ручного гальма не
повинен притискатися до землі. Для цього
слід звертати особливу увагу на наявність
відповідного проміжку між важелем та
землею (2)!
Щоб запевнити
головок болтів
устаткування
пропонуємо
скріпленої конструкції (∅13 DIN 7349 або
подібні шайби товщиною, принаймні, 4 мм).
УВАГА!
небезпека виникнення аварії!
В разі аварії треба пересвідчитися в
тому, що важіль ручного гальма після
його активації за допомогою розмикаю
чого троса (ручне гальмо перебуває
в позиції «Закрито») залишається
розблокованим. У випадку, якщо ручне
гальмо буде опиратися на покриття
дороги,
спрацює!
травми через
сергу
троса з
від тягового навантаження
а листи
на автомобілі
дотримуватися настанов
краще розташування
на довгих
інерційного гальмування,
використовувати
аварійне гальмування
1362723_f
вихід
для
метою
ресори
повинен
з
отворах
шайби
не