Konserwacja I Pielęgnacja - AL-KO PROFI V3000 Manual De Instrucciones

pl
3. Otworzyć obejmy zaciskowe.
4. Pociągnąć koło podporowe maksymalnie
w górę.
5. Dociągnąć obejmy zaciskowe.
6. Połączyć kabel elektryczny z pojazdem holu-
jącym.
7. Przeprowadzić linkę zabezpieczającą przez
ucho prowadnicy tej linki.
8. Zapiąć karabińczyk w przewidzianym do tego
celu uchu usytuowanym na pojeździe holow-
niczym i zatrzasnąć na linie.
9. Zwolnić dźwignię hamulca ręcznego i wyjąć
kliny.
Linka zabezpieczająca
Bezpieczeństwo
UWAGA!
Nie stosować w przypadku zdejmowa-
nego sprzęgu! Jeśli sprzęg nie zostanie
prawidłowo zablokowany, może odcze-
pić się wraz z przyczepą.
1. Należy owinąć linkę zabezpieczającą wokół
haka holowniczego (3).
2. Zapiąć karabińczyk na linie.
Możliwy wariant 1
1. Zapiąć karabińczyk w przewidzianym do tego
celu uchu usytuowanym na pojeździe holow-
niczym (4).
2. Zapiąć karabińczyk na linie.
Możliwy wariant 2
UWAGA!
Dozwolone wyłącznie w przypadku kara-
bińczyka hakowego wg DIN 5299 – min.
70 mm (karabińczyk strażacki).
1. Zapiąć karabińczyk hakowy w przewidzianym
do tego celu uchu (5).
Przepisy obowiązujące w Holandii
1. Należy owinąć linkę zabezpieczającą wokół
haka holowniczego i zapiąć w przewidzianym
do tego celu uchu (6).
2. Zapiąć karabińczyk na linie.
Hamulec ręczny
Bezpieczeństwo
UWAGA!
Niebezpieczeństwo spowodowane nie-
kontrolowanym ruchem. Zawsze całko-
wicie zaciągać hamulec ręczny!
50
Obsługa hamulca ręcznego:
Zaciąganie
1. Dźwignię hamulca ręcznego zaciągnij poko-
nując odczuwalny zakres punku martwego.
Zwalnianie
1. Dźwignię hamulca ręcznego cofnij w położe-
nie wyjściowe pokonując zakres punktu mart-
wego.
KONSERWACJA I PIELĘGNACJA
UWAGA!
Niebezpieczeństwo!
Przed przystąpieniem do wszelkich prac
konserwacyjnych i pielęgnacyjnych na-
leży zawsze zabezpieczać przyczepę,
podkładając kliny pod jej koła.
Urządzenie najazdowe jest częścią skła-
dową układu hamulcowego. Niezależnie
od częstotliwości konserwacji urządze-
nia najazdowego należy zlecić kontrolę
układu hamulcowego przez warsztat
specjalistyczny po przejechaniu 1500
km lub po 6 miesiącach.
Podczas prac związanych z konserwacją, pielęg-
nacją i przeglądami należy sprawdzić wszystkie
elementy układu pod kątem bezpieczeństwa eks-
ploatacji i prawidłowego stanu.
Wykluczenie odpowiedzialności
Kontrola układu hamulcowego nie zastępuje
wykonywania zalecanych czynności konser-
wacyjnych urządzenia najazdowego.
Producent nie ponosi odpowiedzialności za
szkody osobowe i materialne powstałe wsku-
tek nieprzestrzegania wskazówek dotyczą-
cych bezpieczeństwa i niewykonywania po-
danych prac konserwacyjnych.
Punkty oliwienia i smarowania
Elementy ślizgowe i przegubowe urządzenia
najazdowego smarować lub oliwić co 10000 -
12000 km lub co 12 miesięcy.
1362723_f