Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PŘEKLAD ORIGINÁLNÍHO NÁVODU K
OBSLUZE
Obsah
O této dokumentaci..........................................53
Popis výrobku...................................................53
Montáž..............................................................53
Bezpečnostní pokyny....................................... 53
Obsluha............................................................ 54
Údržba a péče................................................. 55
Oprava..............................................................55
Likvidace...........................................................55
Pomoc při poruchách....................................... 56
O TÉTO DOKUMENTACI
Před uvedením do provozu si přečtěte tuto
dokumentaci. To je předpoklad pro bezpeč-
nou práci a bezproblémovou manipulaci.
Dodržujte bezpečnostní a výstražné předpisy
v této dokumentaci a na výrobku.
Tato dokumentace je trvalou součástí popsa-
ného výrobku a má být při prodeji předána ku-
pujícímu.
Vysvětlení značek
POZOR!
Přesné dodržování těchto výstražných
upozornění může předejít zraněním a /
nebo věcným škodám.
Speciální pokyny pro lepší srozumitel-
nost a manipulaci.
POPIS VÝROBKU
Použití v souladu s určením
Nájezdové zařízení je součástí brzdového sys-
tému přívěsu a smí se používat pouze v kom-
pletně namontovaném a přezkoušeném stavu ke
spojení přívěsu s tažným vozidlem.
Povolený rozsah hmotnosti dle údajů o typu:
AE Profi V3000: 1600 - 3000 kg
AE Profi V3500: 2000 - 3500 kg
Používání k jinému účelu je považováno za nes-
právné. Za škody způsobené takovýmto používá-
ním výrobce neručí.
1362723_f
Možné chybné použití
POZOR!
Nebezpečí nehody z důvodu výpadku
parkovacíbrzdy!
Oko
vedení
přívěsu nepoužívejte k vlečení a tažení!
Při zatížení tahem se oko ohne a pruži-
nový svazek parkovací brzdy vyskočí z
držáku.
Celková povolená hmotnost je vyražena na
každém nájezdovém zařízení. Celková hmot-
nost přívěsu nesmí tuto hodnotu překročit.
MONTÁŽ
Montáž k vozidlu musí splňovat požadavky
směrnice 94/20/ES, příloha VII.
Eventuálně je třeba zohlednit směrnice pro
přestavby vozidel.
Bezpečnostní lano musí být vždy čistě ve-
deno přes vedení bezpečnostního lana (1).
Páka ruční brzdy se v případě nouze nesmí
vzepřít o zem. Vždy respektujte potřebné
volné prostory pro případ této situace (2)!
Pro lepší dosednutí hlav šroubů na po-
délné otvory tažného zařízení doporuču-
jeme použití podložek v zesíleném provedení
(∅13 DIN 7349 nebo podobnou podložku ale-
spoň 4 mm silnou).
POZOR!
nebezpečí úrazu!
V případě nouze musí být zajištěno, aby
páka ruční brzdy byla po aktivaci bez-
pečnostním lanem (ruční brzda v uz-
amčené poloze) volně ovladatelná. Po-
kud by ruční brzda dosedla na povrch vo-
zovky, funkce nouzové brzdy by tím byla
vyřazena.
AL-KO doporučuje namontovat vzpěru
(2-1) a kontrolu volného pohybu provést
s plně zataženou parkovací brzdou (nou-
zová brzda je aktivována).
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
Bezpečnostní lano přívěsu
POZOR!
Nebezpečí
přívěsu! Bezpečnostní lano přívěsu musí
být vždy protaženo okem vedení lana!
cs
bezpečnostního
v
důsledku
vyháknutí
lana
53
Publicidad
Capítulos
