Fr Traduction Du Mode D'emploi Original; À Propos De Cette Documentation; Description Du Produit - AL-KO PROFI V3000 Manual De Instrucciones

fr
TRADUCTION DU MODE D'EMPLOI
ORIGINAL
Table des matières
À propos de cette documentation.................... 20

Description du produit...................................... 20

Montage............................................................20
Consignes de sécurité..................................... 21
Utilisation.......................................................... 21
Maintenance et entretien................................. 22
Réparation........................................................ 22
Elimination........................................................ 23
Aide en cas de panne......................................24
À PROPOS DE CETTE
DOCUMENTATION
Lisez la présente documentation avant la
mise en service. C'est la condition pour un tra-
vail sûr et une bonne utilisation.
Respectez les consignes de sécurité et les
mises en garde indiquées dans cette docu-
mentation et sur le produit.
La présente documentation fait partie inté-
grante du produit décrit et doit être remise à
l'acheteur en cas de vente.
Légende
ATTENTION!
Respecter à la lettre ces instructions de
sécurité peut éviter des dommages cor-
porels et / ou matériels.
Instructions
meilleure compréhension et utilisation.
DESCRIPTION DU PRODUIT
Utilisation conforme aux fins prévues
Le dispositif d'accostage fait partie du système
de freinage de la remorque et ne doit être utilisé
qu'entièrement monté et contrôlé pour relier la re-
morque avec le véhicule tracteur.
Catégorie de poids autorisé en fonction des
indicationsde type :
AE Profi V3000: 1600 - 3000 kg
AE Profi V3500: 2000 - 3500 kg
Tout usage autre ou différent est considéré
comme non conforme. Le fabricant décline toute
20
spéciales pour une
responsabilité pour les dommages éventuels dé-
coulant de telles utilisations.
Éventuelle utilisation non conforme
ATTENTION!
Une panne du frein de stationnement-
peut provoquer des accidents!
Ne pas utiliser l'oeillet du guidage de
câble de rupture d'attelage pour remor-
quer ou tirer!
En cas de charge de traction, l'oeillet est
tordu et le bloc-ressort du frein de stati-
onnement est éjecté de son support.
Le poids total autorisé en charge est gravé sur
chaque système à inertie. Le poids total au-
torisé en charge de la remorque ne doit pas
excéder cette valeur.
MONTAGE
Le montage au véhicule doit être effectué se-
lon les critères de la directive 94/20/CE, an-
nexe VII.
Il faudra prendre en compte d'éventuelles di-
rectives de montage existantes.
Le câble de rupture d'attelage doit toujours
passer correctement sur un oeillet du guidage
de câble (1).
En cas d'urgence, le levier de frein à main ne
doit pas faire contact. Il convient de respec-
ter impérativement des espaces libres corre-
spondants (2)!
Pour améliorer le support des têtes de vis au
niveau des trous oblongs du dispositif d'ac-
costage, nous recommandons des rondelles
renforcées (∅13 DIN 7349 ou rondelle sem-
blable, épaisseur min. 4 mm).
ATTENTION!
risque d'accident!
En cas d'urgence, il convient d'assurer
que le levier du frein à main reste déblo-
qué après l'activation par le câble de rup-
ture d'attelage (frein à main en position
fermée). Si le frein à main faisait contact
avec le revêtement de chaussée, la fonc-
tion du frein à main ne serait plus assu-
rée!
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