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Piloto Automático AP12 de Simrad
Taladre un agujero de 25mm en la marca superior, y otro de 5mm en la marca inferior.
- Si taladra en fibra de vidrio (GRP), utilice una velocidad baja para la taladradora y
avellane los agujeros para evitar astillar la fibra.
Pase el cable a través del agujero más grande y de la tuerca de sujeción. Apriete la
tuerca para fijar la unidad de control en su posición (no la fuerce), asegurándose de que
la clavija de situación encaja correctamente en el agujero pequeño (Fig 4.14).
Compruebe que el cable no queda obstruido o retorcido antes de hacer la conexión.
4.5.- INSTALACIÓN DE LA UNIDAD DE COMPÁS SHS12.
El compás debe colocarse lo más
cerca posible del centro del barco
(Fig 4.15) en una de las cuatro
posibles
orientaciones
(vea
la
sección 6.2). Si el barco es de GRP
o madera, el compás se puede
montar bajo cubierta, pero deberá
estar al menos a 1 metro de
cualquier objeto metálico, como
los altavoces, unidades calientes,
etc.
- Si el barco tiene casco metálico,
deberá montar el compás sobre
cubierta en un mástil o palo entre
uno y dos metros por encima de la
cubierta.
Cuando monte, asegúrese de que el
compás está nivelado. La unidad de
compás se puede atornillar a un
mamparo vertical utilizando los
dos tornillos suministrados. Si
atornilla en GRP, taladre los
agujeros
piloto
y
avellane
adecuadamente, lo que evitará el
astillamiento del material cuando
apriete los tornillos.
SIMRAD SPAIN, S.L.
Pág. 20
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