Tabla de contenido
Publicidad
Piloto Automático AP12 de Simrad
6.- PUESTA EN MARCHA.
6.1.- COMPROBACIONES PREVIAS.
Después de haber completado la instalación, debe realizar las siguientes
comprobaciones antes de utilizar el equipo:
1.- Comprobación de la instalación – asegurándose de que la instalación de todos los
componentes del sistema son mecánica y eléctricamente correctos.
2.- Viaje de prueba – Calibración automática del compás. El piloto debe ajustarse para
un mantenimiento óptimo de rumbo. Si hay conectado un instrumento de navegación
con el piloto, también deberá probar el modo de navegación.
6.1.1.- Comprobación de la instalación.
CABLEADO
1.- ¿Todas las conexiones son seguras?
2.- ¿Todos los cables cumplen con las longitudes máximas recomendadas y tamaños
para la corriente/voltaje?
3.- La línea de alimentación de entrada tiene un fusible apropiado o interruptor?
4.- Donde sea posible, ¿todos los cables están alejados de los cables existentes que
llevan señal de radio o pulsada? (se recomiendan distancias entre 1 y 3 metros).
5.- ¿Los cables están bien atados o sujetos para prevenir daños por rozamiento? (se
recomiendan sujeciones cada 0.5m como mínimo).
6.- ¿Están los terminales de los cables estañados?
ORDENADOR DE RUMBO SCP12 (SÓLO AP12H)
1.- ¿El ordenador de rumbo está en una posición seca y alejada de calor o vibraciones
excesivas?
2.- ¿El ordenador de rumbo está montado sobre una superficie vertical, con la aleta
refrigerante en la parte superior?
3.- ¿El ordenador de rumbo está firmemente seguro a una estructura permanente?
4.- ¿Están todos los cables correctamente conectados a través de los canales de cable?
UNIDAD DE RETROALIMENTACIÓN LINEAL SLF12 (SÓLO AP12H)
1.- ¿Está la unidad firmemente unida a la barra hidráulica del barco utilizando los
collares de montaje suministrados?
2.- ¿El golpe máximo de la barra de la SLF12 está entre 150 y 300mm?
3.- ¿Está la SLF12 correctamente alineada con el brazo del timón?
4.- ¿Ha sido instalada de forma que en ningún momento se incline?
5.- Cuando el timón va de un extremo a otro, ¿la SLF12 está libre de obstáculos?
SIMRAD SPAIN, S.L.
Pág. 33
Publicidad
Tabla de contenido
