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Piloto Automático AP12 de Simrad
En el waypoint de destino sonará una
alarma intermitente. Como función de
seguridad (para evitar un cambio no
esperado
de
rumbo)
el
siguiente
waypoint no se cargará hasta que pulse la
tecla NAV otra vez. Cuando el barco
llegue al último waypoint de la ruta, el
piloto volverá a modo automático,
manteniendo el rumbo actual.
Nota – Si hace un cambio de rumbo
mientras está en modo de navegación, el
piloto devolverá al barco a su rumbo
original gradualmente (Fig 2.6) de forma
que puede hacer una maniobra de
esquive sin salir del modo de navegación
y sin tener que devolver usted el barco a
su rumbo correcto.
3.- AJUSTE DE PARÁMETROS.
El AP12 utiliza un programa muy
avanzado de gobierno, que calcula
constantemente cómo se ve afectado
el barco por las condiciones marinas.
Si ajusta los valores internos, el
piloto será capaz de mantener el
rumbo
más
preciso
según
las
condiciones, al igual que lo haría
una persona al timón. Así pues, en
mar gruesa, el piloto no trabaja en
exceso y el drenaje de batería se
mantiene al mínimo. Mientras la
Ganancia se ajusta manualmente
para adaptar el piloto al barco, todas
las demás funciones se llevan a cabo
automáticamente.
SIMRAD SPAIN, S.L.
Pág. 6
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