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Piloto Automático AP12 de Simrad
7.- Gire el timón a su posición central y pulse Gain. La bomba llevará al timón durante
un instante para comprobar los límites introducidos. Si los límites son aceptados, sonará
y doble pitido y el LED Stby/Auto parpadeará. Si parpadean todos los LEDs y suena
una alarma, es debido a que la calibración ha fallado – repita los pasos anteriores con
cuidado.
- Si la calibración sigue fallando, esto podría indicar que la posición extrema del timón
queda más allá del alcance de la sensibilidad de la SLF12 o que el sistema no ha sido
sangrado adecuadamente y que hay aire en el líquido hidráulico. Pruebe a recolocar la
SLF12 de forma que el golpe quede dentro de los parámetros definidos (vea la sección
4.3), sangre el sistema si es necesario y repita el proceso anterior.
Observe que el piloto no entrará en modo automático hasta que se hayan
establecido los límites de timón.
6.4.- VIAJE DE PRUEBA / CALIBRACIÓN DEL COMPÁS.
Antes de utilizar el AP12, deberá calibrar el
compás para compensar cualquier desviación
magnética causada por objetos férricos o
magnéticos que puedan haber alrededor en el
barco.
1.- Con el barco a poca velocidad (2-3 nudos) y
en condiciones de calma, pulse la tecla
un
número de veces (o gobierne manualmente)
para inducir un giro lento en el sentido de las
agujas del reloj (unos 3º por segundo).
2.- Pulse y mantenga pulsada la tecla Gain,
seguida de
y
simultáneamente para entrar
en el modo de calibración automática del
compás (Fig. 6.4).
3.- El barco debería hacer una vuelta y cuarto (1
y 1/4; 450º) en aproximadamente 2 minutos y
medio, y durante este tiempo el compás fluxgate
se calibrará automáticamente a sí mismo.
4.- Si la frecuencia de giro es demasiado elevada, el LED de babor parpadeará
indicando que es necesario frenar el giro; pulse . Si la frecuencia de giro es demasiado
lenta, parpadeará el LED de estribor, indicando que debe aumentar la frecuencia de
giro; pulse .
- Se recomienda reiniciar la calibración si el LED de babor parpadea más de dos veces.
SIMRAD SPAIN, S.L.
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