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Para salir del modo ERS, simplemente man-
tenga presionado el switch GEAR+ (Marcha+)
hasta que se muestre otra vez "D" en el grupo
de instrumentos.
¡ADVERTENCIA!
No cambie a una marcha inferior para un
frenado del motor adicional en superficies
resbaladizas. Las ruedas de tracción po-
drían perder su agarre y el vehículo podría
patinar, causando una colisión o lesiones
personales.
Cuándo usar el modo de
REMOLQUE/ARRASTRE
Cuando conduzca en zonas empinadas, remol-
que un tráiler, transporte carga pesada, etc., y
se produzcan cambios frecuentes en la trans-
misión, presione el switch TOW/HAUL para
activar el modo REMOLQUE/ARRASTRE. Eso
mejorará el funcionamiento y reducirá el posible
sobrecalentamiento de la transmisión o una
falla debida a los cambios excesivos.
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Switch TOW/HAUL
La "Luz indicadora REMOLQUE/ARRASTRE"
se encenderá en el grupo de instrumentos
para indicar que se ha activado el modo
REMOLQUE/ARRASTRE. Si se pulsa el switch
una segunda vez, se restablece el funciona-
miento normal. El funcionamiento normal es
siempre el estado por omisión al poner en
marcha el motor. Si se desea circular en modo
de REMOLQUE/ARRASTRE, debe pulsar el
switch cada vez que se ponga el motor en
marcha.
Transmisión automática de seis
velocidades — Únicamente
modelos 1500 (si está equipado)
La pantalla de posición del cambio de la trans-
misión (ubicada en el grupo de instrumentos)
indica el rango de los cambios de transmisión.
La palanca de cambios está montada en el lado
derecho de la columna de dirección (si está
equipado) o en la consola (si está equipado).
Para sacar la palanca de cambios de la posi-
ción PARQUEO debe pisar el pedal de freno
(consulte "Sistema de bloqueo de la palanca de
cambios de la transmisión accionado por el
pedal del freno" en esta sección). Para condu-
cir, mueva la palanca de cambios de la posición
PARQUEO o NEUTRO a la posición MARCHA.
Jale de la palanca de cambios hacia usted
cuando cambie a REVERSA o a PARQUEO o
cuando salga de PARQUEO (solo cambios al
volante).
La transmisión con regulador electrónico per-
mite un programa de cambios preciso. El sis-
tema electrónico de la transmisión se autocali-
bra; por lo tanto, los primeros cambios que se
hagan en un vehículo nuevo pueden ser de
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