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Mantenimiento
8.2 Reparación
Desmontaje
1. Soltar el tornillo (1).
2. Extraer la cubierta del conector (2).
3. Soltar el conector con el cable de señales.
4. Soltar los tornillos (9.07) del brazo de reacción.
5. Desenroscar el tornillo del sensor de velocidad (9.05) evitando que el rotor del motor
también gire.
6. Soltar el sensor del eje del motor:
Enroscar el prisionero, p. ej., DIN 913 M5 x 15 de protección de la rosca del taladro de
centraje en el extremo del eje de motor como medio auxiliar de desmontaje y extraer el
sensor enroscando un tornillo M6 x mín. 40.
Montaje
1. Atornillar el brazo de reacción (9.06) al sensor con ayuda de los tornillos (6) y asegurarlo,
p. ej., con Loctite 243. Tener en cuenta la distancia entre el sensor y el brazo de
reacción. (Se suprime si se pide un sensor premontado.)
2. En caso necesario, extraer el prisionero (que se había utilizado antes para el
desmontaje).
3. Soltar el tornillo (1) del sensor de repuesto.
4. Extraer la cubierta del conector (2) del sensor de repuesto. Colocar el sensor con el
brazo de reacción montado (9.06) sobre el cono del rotor del motor y enroscar el tornillo
del sensor de velocidad (9.05). Par de apriete 5
motor.
5. Fijar el brazo de reacción (9.06) con los tornillos (9.07) al escudo portacojinete (6.01);
tener en cuenta la desviación radial del sensor.
6. Introducir el casquillo metálico del cable del conector.
7. Insertar el conector con el cable de señales y colocar el cable en la guía.
8. Fijar la cubierta del conector (2) con el tornillo (1) y asegurarla, p. ej., con Loctite 243.
Nota
Reajuste del sistema de encóder
En los motores síncronos, se debe volver a ajustar el sistema de encóder.
108
Nm. Evitar que gire también el rotor del
-1
Motores principales 1PH813/1PH816
Instrucciones de servicio, 01/2015, 610.48006.55c
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