SDMO R300 Manual De Uso Y Mantenimiento página 185

ATENCION: Para evitar el arranque inesperado
del motor durante el ajuste de las va ´ lvulas,
siempre desconectar el borne NEGATIVO (–) de
la baterı ´ a.
IMPORTANTE: SE DEBE revisar y ajustar el juego de
las va ´ lvulas con el motor FRIO.
1. Desconectar el arne ´ s de alambrado del portador (se
ilustra retirado).
2. Quitar la cubierta (A) del eje de balancines junto con el
tubo de respiradero.
IMPORTANTE: Inspeccionar visualmente las
superficies de contacto de las puntas
de las va ´ lvulas y de las almohadillas
de desgaste de los balancines.
Revisar todas las piezas en busca del
desgaste excesivo, roturas o
agrietaciones. Cambiar las partes que
tengan dan ˜ os visibles.
Los balancines que exhiben un juego
de va ´ lvulas excesivo deben
inspeccionarse con mayor
detenimiento para identificar los
componentes dan ˜ ados.
3. Sacar los tapones de pla ´ stico de las cavidades del
bloque de cilindros e instalar la herramienta para girar
el volante JDE81-1 o ´ JDG820 (A) y el pasador de
sincronizacio ´ n JDE81-4 (B).
4. Girar el volante del motor con la herramienta de giro
hasta que el pasador de sincronizacio ´ n se encaje en el
agujero del volante.
5. Si los balancines del cilindro N° 1 (parte delantera)
esta ´ n sueltos, el pisto ´ n del cilindro N° 1 esta ´ en el
"PMS" de la carrera de compresio ´ n.
6. Si los balancines del cilindro N° 6 (parte trasera) esta ´ n
sueltos, el pisto ´ n del cilindro N° 6 esta ´ en el "PMS" de
la carrera de compresio ´ n. Girar el motor una
revolucio ´ n completa (360°) hasta que el pisto ´ n del
cilindro N° 1 este ´ en el "PMS" de la carrera de
compresio ´ n.
Lubricacio ´ n y mantenimiento/2000 h/24 meses
Continu ´ a en la pa ´ g. siguiente
40-8
183/347
Retiro de cubierta del eje de balancines
A—Cubierta del eje de balancines
RG41165,0000032 –63–12DEC00–2/4
Herramienta para girar el volante y pasador de
sincronizacio ´ n
A—Herramienta para girar el volante
B—Pasador de sincronizacio ´ n
RG41165,0000032 –63–12DEC00–3/4
020101
PN=113