Suspensión; Inspección De La Suspensión Delantera - Honda CRF150R 2006 Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones

Suspensión
Consulte el apartado de Precauciones de
seguridad en la página 19.
Los componentes de la suspensión que estén flojos,
gastados, o dañados pueden afectar adversamente el
manejo y la estabilidad de la CRF. Si alguno de los
componentes de la suspensión parece estar
desgastado o dañado, solicite a su concesionario
Honda que realice una inspección más completa. Su
concesionario está cualificado para determinar si se
necesitan repuestos o reparaciones.
Inspección de la suspensión delantera
• Cuando la CRF es nueva, efectúe el rodaje
durante aproximadamente una hora para
asegurarse de que la suspensión funciona
como es debido (página 16).
• Después del rodaje, efectúe una circulación
de prueba de la CRF con la suspensión
delantera en el ajuste estándar antes de
intentar realizar cualquier otro ajuste.
• Para obtener el óptimo rendimiento de la
horquilla, le recomendamos que desmonte
y limpie la horquilla después de haber
circulado con la CRF durante tres horas.
Para ver los procedimientos de desmontaje
de la horquilla, consulte la página 94.
• Reemplace el aceite de la horquilla cada 3
competiciones o 7,5 horas de circulación.
Para ver cómo se realiza el ajuste del nivel
del aceite después de haber cambiado el
aceite de la horquilla, consulte las páginas
73 y 74.
• Emplee aceite Honda ULTRA CUSHION OIL
SPECIAL 5W u otro equivalente que contenga
aditivos especiales para asegurar el rendimiento
de la suspensión delantera de su CRF.
• Compruebe y limpie periódicamente todas
las partes de la suspensión delantera para
asegurar el óptimo rendimiento de la misma.
Compruebe si hay polvo, suciedad, o materias
extrañas en los sellos contra el polvo.
Compruebe si hay suciedad en el aceite.
70
Servicio de su Honda
CRF150R(ES)_052_072 70
HONDA O/M CRF150R/RB (ES) 3RKSE601 00X3R-KSE-6010
• Consulte el apartado Directrices para el ajuste
de la suspensión (página 107). Efectúe todos los
ajustes de la amortiguación de expansión y de
compresión en incrementos de un clic. (Si
ajusta dos o más clics de una vez, es muy
posible que pase por alto el mejor ajuste.)
Después de cada ajuste realice una circulación
de prueba.
• Si se encuentra confundido sobre los
detalles de los ajustes, vuelva a la posición
estándar y vuelva a empezar.
• Si la horquilla todavía es demasiado dura/
blanda después del ajuste de la
amortiguación de compresión, determine
la parte del desplazamiento que todavía es
demasiado dura/blanda. Este paso es muy
importante porque le ayudará a resolver
los problemas de la suspensión.
1. Asegúrese de que los protectores de la
horquilla (1) y los sellos de aceite (2) estén
limpios y no tengan barro ni suciedad.
2. Compruebe si hay fugas de aceite. Los sellos de la
horquilla que estén dañados o que produzcan fugas
deberán reemplazarse antes de conducir la CRF.
(1)
(2)
(1) protector de la horquilla (2) sello contra el polvo
3. Inspeccione los anillos de desgaste (3) para
ver si hay desgaste o daños.
Reemplace el anillo de desgaste si mide 1,5
mm o está nivelado con el tubo exterior (4).
Cuando reemplace el anillo de desgaste,
extraiga la para de la horquilla (página 95).
Instale el anillo de desgaste con el huelgo
de su extremo (5) orientado hacia atrás.
4/24/09, 2:44 PM
(4)
1,5 mm
(3)
(3)
(3) anillo de desgaste
(4) tubo exterior
(3)
(5)
(5)
(3) anillos de desgaste
(5) huelgos del extremo
4. Efectúe una comprobación rápida de la
operación de la horquilla bloqueando el
freno delantero y empujando el manillar
hacia abajo varias veces.