APOYO AL CONDUCTOR
||
PRECAUCIÓN
El sistema CTA es un complemento que no
exime al conductor de conducir de forma
segura y utilizar los retrovisores. No puede
sustituir nunca a la atención y la responsabili-
dad del conductor. La responsabilidad de
cambiar de carril de forma segura recae siem-
pre en el conductor.
Información relacionada
•
Conectar y desconectar Blind Spot
Information* (p. 362)
•
Limitaciones del Blind Spot Information*
(p. 363)
•
Mensajes del Blind Spot Information* y el
Cross Traffic Alert* (p. 367)
•
Cross Traffic Alert* (p. 363)
362
Conectar y desconectar Blind Spot
Information*
El sistema Blind Spot Information (BLIS) puede
conectarse y desconectarse.
Ubicación del testigo de Blind Spot Information.
Luz de indicación
Botón BLIS de la vista de funciones en la
pantalla central que se utiliza para conectar y
desconectar el sistema.
–
Pulse el botón
BLIS
en la vista de funciones.
> El BLIS se conecta y desconecta, el botón
muestra una indicación verde o gris.
Si el BLIS está activado al arrancar el motor, el
sistema se confirma destellando una vez las
luces indicadoras de los retrovisores exteriores.
Si el BLIS está desactivado al apagarse el motor,
continuará desactivado cuando vuelva a arran-
carse el motor y no se encenderá ninguna luz de
indicación.
PRECAUCIÓN
El Blind Spot Information es un recurso com-
plementario que no funciona en todas las
situaciones.
El Blind Spot Information no exime al conduc-
tor de conducir de una manera segura y utili-
zar los retrovisores.
El Blind Spot Information no puede sustituir
nunca a la responsabilidad y la atención del
conductor. El conductor es siempre responsa-
ble de cambiar de carril de una forma segura
para el tráfico.
Información relacionada
•
Blind Spot Information* (p. 361)
•
Limitaciones del Blind Spot Information*
(p. 363)
•
Mensajes del Blind Spot Information* y el
Cross Traffic Alert* (p. 367)
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.