INSTRUMENTOS Y MANDOS
Luces diurnas
Cuando el control giratorio de la palanca del
volante está en la posición
y el sistema eléctrico del vehículo en la posición
de contacto II o el motor en marcha, se encien-
den las luces diurnas. Para la posición
esto solo ocurre cuando es de día. Si no, se
encienden en lugar de ello las luces de cruce.
Luces diurnas durante el día DRL
Control giratorio de la palanca del volante en la posición
AUTO.
Con el control giratorio de la palanca de volante
en la posición
, se encienden las luces diur-
nas (Daytime Running Lights - DRL) cuando el
coche se conduce por el día. El vehículo cambia
automáticamente el alumbrado entre las luces
diurnas y las luces de cruce en el crepúsculo o
cuando la luz del día es demasiado débil. El sis-
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tema cambia también a las luces de cruce
cuando se activa la luz antiniebla trasera.
,
o
PRECAUCIÓN
Este sistema es un recurso para ahorrar ener-
gía y no puede determinar en todas las situa-
,
ciones si la luz de día es demasiado débil o lo
suficientemente intensa, por ejemplo, en caso
de niebla o lluvia.
El conductor es siempre responsable de que
el automóvil se conduzca con un alumbrado
adecuado y seguro para el tráfico según las
normas viales vigentes.
Información relacionada
•
Mando de las luces (p. 143)
•
Luces de cruce (p. 146)
•
Posiciones de encendido (p. 370)
Luces de cruce
Cuando el mando giratorio de la palanca del
volante está en la posición
eléctrico del vehículo está en la posición de
encendido II o el motor está en marcha, la luz de
cruce se conecta de forma automática si las
condiciones luminosas son deficientes.
Luces de cruce
Palanca del volante con mando giratorio.
Cuando el mando giratorio de la palanca del
volante está en la posición
máticamente la luz de cruce al anochecer o
cuando la luz del día es demasiado débil. Las
luces de cruce se encenderán también de forma
automática al activar la luz antiniebla trasera.
Cuando el mando giratorio de la palanca del
volante está en la posición
y el sistema
se activa auto-
, la luz de cruce