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SISTEMA START&STOP
(para versiones/países donde esté previsto)
INTRODUCCIÓN
El dispositivo Start&Stop apaga automáticamente el motor
cada vez que se detiene el vehículo y lo vuelve a poner en
marcha cuando el conductor desea reanudar la marcha.
Esto aumenta la eficiencia del vehículo mediante la reduc-
ción del consumo, de las emisiones de gases perjudiciales
y de la contaminación acústica. El sistema se activa siem-
pre que se arranca el motor
MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO
Modalidades de parada del motor
Con cambio manual
Con el vehículo detenido, el motor se apaga con el cam-
bio en punto muerto y el pedal del embrague en reposo.
fig. 110
Con cambio Dualogic
(para las versiones/países donde esté previsto)
El motor se apaga si se detiene el vehículo con el pedal del
freno pisado.
Esta condición puede mantenerse sin que esté pisado el
pedal del freno, si se coloca la palanca del cambio en N.
Nota: sólo se permite el apagado automático del motor
si se supera una velocidad de unos 10 km/h, para evitar
apagados sucesivos del motor si se viaja a velocidad hu-
mana.
El apagado del motor se indica con el testigo fig. 110 en
el cuadro de instrumentos, según los equipamientos.
Modalidades de encendido del motor
Con cambio manual
Pise el pedal del embrague para permitir que el motor
arranque de nuevo.
F0U0200m
fig. 111
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U0201m
111
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