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Límite de velocidad sobrepasado
CONOCIMIENTO
(para versiones/países donde esté previsto)
DEL VEHÍCULO
En la pantalla se visualiza el mensaje específico para infor-
mar al conductor que se ha superado la velocidad límite
seleccionada (consulte el apartado "Pantalla multifunción"
SICUREZZA
en el capítulo "Salpicadero y mandos").
AVVIAMENTO
LIMPIEZA DPF (FILTRO DE
E GUIDA
h
PARTÍCULAS) EN CURSO
(sólo versiones Multijet con DPF –
amarillo)
TESTIGOS
Y MENSAJES
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende, pero debe
apagarse transcurridos unos segundos. El testigo se en-
ciende en modalidad fija para indicar al cliente que el sis-
EN CASO DE
tema DPF debe eliminar las sustancias contaminantes re-
EMERGENCIA
siduales (partículas) mediante el proceso de regeneración.
El testigo no se enciende cada vez que el DPF está en pro-
ceso de regeneración; sólo cuando las condiciones de con-
MANTENIMIENTO
ducción requieren avisar al cliente. Para apagar el testigo
Y CUIDADOS
es necesario que mantenga el vehículo en movimiento has-
ta que finalice la regeneración. La duración del proceso
es de aproximadamente 15 minutos. Las condiciones óp-
timas para llevar a cabo el proceso se alcanzan mante-
DATOS TÉCNICOS
niendo el vehículo en marcha a 60 km/h con un régimen
del motor superior a 2000 r.p.m.
El encendido de este testigo no es un defecto del vehícu-
lo, por lo tanto, no es necesario llevarlo al taller. Junto al
ÍNDICE
testigo encendido, la pantalla muestra el mensaje especí-
fico (para versiones/países donde esté previsto).
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ATENCIÓN
La velocidad de marcha siempre debe
adaptarse a la situación del tráfico y a las
condiciones atmosféricas, cumpliendo las leyes vi-
gentes sobre circulación por carretera. También
se indica que se puede apagar el motor incluso
con el testigo DPF encendido; las repetidas inte-
rrupciones del proceso de regeneración podrían
causar una degradación precoz del aceite motor.
Por este motivo, siempre se recomienda esperar
a que se apague el testigo antes de apagar el mo-
tor siguiendo las indicaciones especificadas an-
teriormente. No se recomienda completar la re-
generación del DPF con el vehículo parado.
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