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CALENTAMIENTO DEL MOTOR RECIÉN
ARRANCADO (gasolina y Diesel)
Realice las operaciones siguientes:
❒ arranque lentamente, haciendo funcionar el motor a un
régimen medio, sin acelerones;
❒ no exija las prestaciones máximas durante los primeros
kilómetros. Se recomienda esperar hasta que la aguja
del indicador del termómetro del líquido refrigerante
del motor comience a moverse.
Hasta que el motor no esté en marcha, el
servofreno y la dirección asistida eléctrica
no están activados; por lo tanto, se debe-
rá sujetar el volante y pisar el pedal del freno con
más fuerza de lo usual.
No ponga en marcha el vehículo empuján-
dolo, arrastrándolo o aprovechando las ba-
jadas. Estas maniobras podrían causar el
flujo de combustible en el catalizador y dañarlo irre-
mediablemente.
APAGADO DEL MOTOR
Con el motor al ralentí, gire la llave de contacto a la po-
sición STOP.
ADVERTENCIA Después de un recorrido difícil, es acon-
sejable que el motor "recupere el aliento" antes de apa-
garlo, dejándolo funcionar al ralentí para que la tempera-
tura del motor descienda.
Los "acelerones" antes de apagar el mo-
tor no son útiles, aumentan inútilmente el
consumo de combustible y son especial-
mente perjudiciales en los motores con turbocom-
presor.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
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