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PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN
ARRANQUE DEL MOTOR
El vehículo está equipado con un dispositivo electrónico
de bloqueo del motor. En caso de que no se ponga en mar-
cha, consulte el apartado "El sistema Fiat CODE" en el ca-
pítulo "Salpicadero y mandos". En los primeros segundos
de funcionamiento, sobre todo después de una larga inac-
tividad, se puede percibir un nivel más elevado de ruido
en el motor. Dicho fenómeno, que no perjudica el fun-
cionamiento ni la fiabilidad, es característico de los taqués
hidráulicos, sistema de distribución elegido para contribuir
a la reducción de las intervenciones de mantenimiento.
Se recomienda, durante el rodaje, no exigir
al vehículo las máximas prestaciones (por
ejemplo, aceleraciones excesivas, trayectos
demasiado largos en regímenes máximos, frena-
das excesivamente intensas, etc.).
Con el motor apagado, no deje la llave in-
troducida en el dispositivo de arranque pa-
ra evitar que la absorción inútil de corrien-
te descargue la batería.
ATENCIÓN
Es peligroso hacer funcionar el motor en
locales cerrados. El motor consume oxí-
geno y emite anhídrido carbónico, óxido de car-
bono y otros gases tóxicos.
ATENCIÓN
Hasta que el motor no se ponga en mar-
cha, el servofreno y la dirección asistida
eléctrica no funcionan; por lo tanto, es necesa-
rio sujetar el volante o pisar el pedal del freno con
más fuerza.
PROCEDIMIENTO PARA LAS VERSIONES DE
GASOLINA
Realice las operaciones siguientes:
❒ accione el freno de estacionamiento;
❒ coloque la palanca del cambio en punto muerto;
❒ pise a fondo el pedal del embrague, sin pisar el acelerador;
❒ gire la llave de contacto a la posición AVV y suéltela
en cuanto el motor se ponga en marcha.
Si el motor no arranca en el primer intento, ponga la lla-
ve en posición STOP antes de repetir la maniobra de pues-
ta en marcha.
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
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