Tabla de contenido
Publicidad
1. No conecte un condensador de alta potencia a la línea de alimentación si el convertidor
está conectado. La conexión provocará transitorios de tensión que pueden disparar o
incluso dañar el convertidor.
2. Si la carga del condensador se incrementa/disminuye paso a paso cuando el convertidor
de CA se conecta a la línea de alimentación, asegúrese de que los pasos de la conexión
son lo suficientemente bajos como para no causar transitorios de tensión que pudieran
provocar el disparo del convertidor.
3. Asegúrese de que la unidad de compensación del factor de potencia es apta para su
uso en sistemas con convertidores de CA (caso de cargas que generan armónicos).
En dichos sistemas, la unidad de compensación debería incorporar normalmente un
reactor de bloqueo o un filtro de armónicos.
￭
Utilización de un interruptor de seguridad entre el convertidor y el
motor
ABB recomienda instalar un interruptor de seguridad entre el motor de imanes permanentes
y la salida del convertidor. Ese interruptor se necesita para aislar motor y convertidor durante
las tareas de mantenimiento del convertidor.
￭
Implementación del control de un contactor entre convertidor y motor
La implementación del control del contactor de salida depende del modo de control del
motor y del método de parada seleccionados.
Si ha seleccionado el uso del modo de control del motor DTC y el modo de paro en rampa
de motor, use la secuencia operativa siguiente para abrir el contactor:
1. Ordene el paro al convertidor.
2. Espere hasta que el convertidor decelere el motor hasta la velocidad cero.
3. Abra el contactor.
ADVERTENCIA:
Si está en uso el modo de control del motor DTC, no abra el contactor de salida
mientras el convertidor esté controlando el motor. El control del motor opera más
rápido que el contactor e intenta mantener la intensidad de carga. Esto puede
causar daños en el contactor.
Si ha seleccionado el uso del modo de control del motor DTC y el modo de paro libre del
motor, puede abrir el contactor inmediatamente después de que el convertidor reciba la
orden de paro. Eso también es así si se usa el modo de control escalar del motor.
￭
Protección de los contactos de las salidas de relé
Las cargas inductivas (relés, contactores, motores) causan transitorios de tensión al
desactivarlas.
Los contactos de los relés de la unidad de control del convertidor están protegidos con
varistores (250 V) contra picos de sobretensión. A pesar de ello, se recomienda
encarecidamente equipar las cargas inductivas con circuitos de atenuación de ruidos
(varistores, filtros RC [CA] o diodos [CC]) para minimizar las emisiones EMC en la
desconexión. Si no se eliminan, las perturbaciones pueden conectar de forma capacitiva
o inductiva con otros conductores en el cable de control y originar un riesgo de fallo en
otras partes del sistema.
Instale el componente de protección tan cerca de la carga inductiva como sea posible. No
instale componentes de protección en las salidas de los relés.
Directrices para la planificación de la instalación eléctrica 103
Publicidad
Tabla de contenido
