Conexión Eléctrica; Protección Del Motor - Grundfos SRP Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

7. Conexión eléctrica
Las conexiones eléctricas deben realizarlas un electricista autori-
zado según las normativas locales.
Deben tenerse en cuenta todas las normas locales y nacionales
relacionadas con la seguridad y prevención.
La bomba para funcionamiento con convertidor de frecuencia en
la gama 30 a 50 o 40 a 60 Hz depende de la frecuencia nominal.
Aunque esté suficientemente refrigerada, la bomba puede funcio-
nar a una frecuencia mínina de 10 Hz.
Aviso
Antes de realizar cualquier conexión eléctrica,
comprobar que los fusibles se han retirado o que
el interruptor de red se ha desconectado. Asegú-
rese de que el suministro eléctrico no se ha
conectado accidentalmente.
La tensión de alimentación y la frecuencia están indicadas en la
placa de características de la bomba. Comprobar que la bomba
es adecuada para el suministro eléctrico disponible en el lugar de
instalación.
La bomba se suministra completo con cable de alimentación de
10, 15 o 25 metros.
El motor se encuentra marcado con una Y (Estrella) o una
Δ (Delta). Efectuar esta conexión en un cuadro de control externo
utilizando conductores 1 a 6 de cable de potencia.
La fig.13 muestra un plano esquemático de estas conexiones en
'estrella' y en 'triángulo'. También ver sección 7.5 Esquemas de
conexiones eléctricas.
Si la bomba se conecta en 'triángulo' durante su funcionamiento,
el arranque de bomba será en estrella-triángulo.
Triángulo
W2 U2 V2
U1 V1 W1
L1 L2 L3
Fig. 13 Plano esquemático de las conexiones en estrella o en
triángulo.
Estrella
W2 U2 V2
U1 V1 W1
L1 L2 L3
7.1 Protección del motor
Las bombas se suministran con el siguiente tipo de protección de
motor:
Las bombas SRP estándar incorporan tres térmicos PTO bimetá-
licos (PTO = Protection Thermique á Ouverture). Ver fig. 16.
Función de los interruptores térmicos
El motor está protegido contra sobrecalentamiento mediante tres
térmicos conectados en serie, un interruptor en cada bobinado.
Al alcanzar la temperatura máx. del bobinado, el térmico abrirá el
circuito y parará el motor.
Después de recuperar los bobinados su temperatura normal, el
térmico cerrará el circuito y se podrá volver a arrancar el motor.
Es necesario rearrancarlo a mano.
Ver el esquema de conexiones en la fig. 16, sección
7.5 Esquemas de conexiones eléctricas.
Térmicos (F6)
• Dos conductores (terminales 11 y 12).
• Tensión de funcionamiento máx. del térmico: 250 V.
Corriente máx. de conexión: 2,5 A a cos φ = 1.
•
• Temperatura de desconexión: 150 °C.
Función de los sensores PTC
El motor está protegido contra sobrecalentamiento mediante tres
térmicos conectados en serie, un interruptor en cada bobinado.
El motor se para cuanto se sobrecalienta. El rearranque automá-
tico no está permitido en estos casos. Esto requiere una unidad
de disparo del termistor con un supresor de reconexión en el cir-
cuito de control del contactor del motor.
Ver el esquema de conexiones en la fig. 17,
sección 7.5 Esquemas de conexiones eléctricas.
ϑ1, ϑ2, ϑ3: Sensores PTC:
• Dos conductores (terminales 31 y 32).
• Tensión máxima en los terminales: U
• Resistencia entre terminales 31 y 32:
- a temperatura ambiente R = 150 a 750 Ω.
- a temperatura de corte (130 °C) R ≥ 4000 Ω.
Para pruebas de transmisión en los terminales
31 y 32, la tensión de prueba no debe superar los
Nota
2,5 V (AC/DC). Utilizar un ohmímetro para la
prueba.
= 2,5 V (AC/DC).
máx.
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