Brill Silencio 43 B OHC Manual De Instrucciones página 84

Limpeza do filtro de ar
Motor Briggs & Stratton
Atenção! Limpar de 3 em
A
3 meses ou após cada
25 horas de serviço, conforme o
que ocorrer primeiro. Em condi-
ções muito poeirentas, deve ser
prevista maior frequência de
limpeza.
Remover o parafuso, e extrair a
caixa do filtro deslocando-a com-
pletamente para o lado e para
a frente. Ter o cuidado de não
deixar cair corpos estranhos dentro
do carburador. Em seguida, levan-
tar a tampa.
Desmonte todas as peças do filtro
e limpe.
P
Manutenção do elemento de
espuma:
Lavar o elemento de espuma com
detergente líquido e água (substituir
se estiver muito sujo ou danifi-
cado). Espremer envolto num trapo
limpo. Ensopar o elemento de
espuma em óleo de motor.
Esprema num trapo limpo a fim
de remover o excesso de óleo.
Volte a montar todas as peças na
sequência inversa e aplique sobre
o carburador apertando firme-
mente o parafuso.
Motor Honda GCV
Atenção! Verifique o filtro
A
seco todas as 10 horas de
trabalho.
Em qualquer caso, substitua o filtro
ao fim de 50 horas de trabalho.
Em condições muito poeirentas,
deve ser prevista maior frequência
de limpeza ou substituição.
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Alivie as presilhas de aperto.
completamente a tampa do filtro
para o lado e para cima. Tenha o
cuidado de não deixar cair corpos
estranhos dentro do carburador.
Retire em seguida o elemento do
filtro.
Desmonte e limpe todas as peças
do filtro de ar. Volte a montar todas
as peças na sequência inversa.
Limpar os canais de arrefecimento
Limpe as nervuras e a grelha de
arrefecimento na parte traseira do
corta-relva.
Atenção! É necessário
A
deixar arrefecer, visto que
a face superior do motor tem
pontos quentes.
Trabalhos de reparação no motor
Para assegurar um correcto fun-
cionamento do motor, leve o corta-
relva todos os 2 – 3 anos a uma
oficina autorizada para ser revisto
(afinação das válvulas, etc.)
Conservação
A melhor maneira de eliminar a
sujidade e os restos de relva é pro-
ceder à limpeza logo após o corte
da relva. Desligue a ficha da vela,
incline o aparelho de modo a não
ficar apoiado no lado da vela nem
do carburador. Limpe com pincéis
e trapo.
Manter sempre o cabo de tra-
vagem isento de sujidade. Se
necessário, elimine os resíduos
do olhal do cabo.
Retire Armazenamento
Atenção!
A
o motor antes de guardar
o aparelho em locais fechados.
Nunca guarde o aparelho com
gasolina no depósito dentro de
um edifício, pois os vapores da
gasolina podem entrar em con-
tacto com fogo e inflamar-se.
Guarde o aparelho dentro de uma
construção fechada. O Silencio
deve ser acomodado com a haste
basculada para poupar espaço.
Abra simplesmente a caixa poliva-
lente e guarde o cesto de recolha
no aparelho.
Atenção! Ao dobrar,
A
verificar que os tensores
da base não são trilhados.
Instruções de armazenamento
(durante o Inverno)
Quando os motores vão estar
parados mais de 30 dias, esvazie
o depósito e absorva a gasolina
remanescente com um pano isento
de pêlos. Em seguida, ponha o
motor a trabalhar até parar por
falta de combustível.
Desaperte a vela e deite uma
colher de óleo dentro do cilindro
do motor. Puxando lentamente o
arrancador, faça rodar o motor
para que o óleo se espalhe e volte
a roscar a vela.
Depois de ter limpo bem a suji-
dade e os resíduos de relva cor-
tada, é recomendável limpar
o corta-relva com um restaurador
adequado.
Deixe arrefecer