Tabla De Identificación De Problemas; Diagnóstico - Grundfos DMH 25 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

14. Tabla de identificación de problemas
Aviso
Las acciones que se realizan para corregir problemas de la bomba y que no se describen en este manual, deben
llevarse a cabo únicamente por personal autorizado por Grundfos Alldos.
Problema Diagnóstico
No hay sonido ni vibraciónes del
motor.
El ventilador no gira.
Cuando se extrae el tornillo de lle-
nado de aceite (F), utilice la varilla
de medición del nivel para observar
No hay flujo
una superficie de aceite en calma.
dosificador incluso
No hay sonido a movimiento de
a contrapresión
líquido.
baja.
(La bomba funciona
Nivel de aceite demasiado bajo.
sin hacer ruido
Véase la varilla del nivel de aceite
alguno).
(F). No hay reacción de la válvula de
sobrepresión si está cerrada la línea
de aspiración.
No hay flujo de dosificación del lado
de descarga.
La válvula de sobrepresión reac-
ciona independientemente del ajuste
del flujo dosificador (10 % a 100 %).
No hay flujo
El sistema de protección del dia-
dosificador incluso
fragma (AMS) responde.
a contrapresión
La válvula de sobrepresión reac-
baja.
ciona independientemente del ajuste
(La bomba funciona
del flujo dosificador (10 % a 100 %).
haciendo ruido
aunque la válvula
de sobrepresión
reaccionó).
El sistema de protección del dia-
fragma (AMS) responde.
La válvula de sobrepresión reac-
ciona al 100 % del flujo dosificador.
Cuando se reduce el flujo ~10 % a
20 %, la válvula de sobrepresión ya
no reacciona más.
La bomba no dosi-
fica o la válvula de
escape de presión
se abre.
Causa
El motor no funciona.
El motor funciona, pero el eje excén-
trico no está girando. No se mueve el
pistón. Vástago en espiral o eje del
motor averiados.
No hay suficiente aceite en la bomba.
El aire está penetrando la pestaña del
pistón a través de los orificios de con-
trol.
El cabezal dosificador no está llenado.
Línea de aspiración vacía. Depósito
vacío.
La válvula del lado de descarga está
cerrada.
La contrapresión es más alta que la
presión ajustada en la válvula de
sobrepresión.
La válvula de descarga está instalada
en dirección opuesta al flujo. Tenga en
cuenta la flecha que se indica en la vál-
vula.
Válvula del lado de aspiración cerrada. Abra la válvula.
Filtro de aspiración obstruido.
Válvula de aspiración trabada
(no abre).
La válvula de aspiración tiene
un muelle demasiado fuerte.
La válvula de aspiración está instalada
en dirección opuesta al flujo. Tenga en
cuenta la flecha que se indica en la
válvula.
El cabezal dosificador no está comple-
tamente purgado.
Hay cavitación en la bomba (líquido
dosificador con viscocidad demasiado
alta; líquido dosificador con presión de
vapor demasiado alta a temperatura de
funcionamiento = a la desgasificación
del líquido; elevación de aspiración
demasiado alta; diseño equivocado del
sistema del lado de aspiración).
Diafragma averiado (no hay suficiente
aceite en el recinto de la bomba;
pestaña del pistón).
La válvula de descarga de la bomba
está obstruida o la guía esférica de la
válvula está desgastada debido al uso
de fluidos corrosivos o abrasivos.
Solución
Conecte la alimentación eléctrica o
sustituya el motor, si está que-
mado.
Retire el motor y el eje excéntrico.
Sustituya las piezas dañadas.
Llenar de aceite. Desairee la
bomba. Consulte la sección
.
11. Arranque y desconexión
Purgue el cabezal dosificador.
Llene/cambie el depósito del lado
de aspiración.
Abra la válvula.
Ajuste la sobrepresión con un valor
más alto, pero únicamente si la
bomba está diseñada para ello.
Nunca bloquee la válvula de sobre-
presión.
Instale la válvula de descarga
correctamente.
Limpie el filtro de aspiración.
Sustitúyalo, si es necesario.
Desmonte y revise la válvula de
aspiración.
Utilice el muelle de montaje, o
utilice una válvula esférica doble
para verificar.
Instale la válvula de aspiración
correctamente.
Llene el cabezal dosificador por
completo.
Utilice un engranaje con poca can-
tidad de carreras; utilice válvulas
con un mayor ancho nominal; pro-
duzca presión de entrada positiva.
Limpie y engrase bien todas las
partes utilizando aceite de acuerdo
a la normativa. Luego instale un
diafragma nuevo.
Desinstale la válvula de descarga.
Desmantele y limpie, o si las barras
de la guía esférica están desgasta-
das, sustituya la válvula.
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