Inspección Cada 500 Horas Ó 2 Años - Yanmar 6LPA-DTP Operación Manual

5.2.5 Inspección cada 500 horas ó 2 años
(1) Verificación de la tensión de la
correa en V del alternador
Si la correa en V se desliza si no tiene bastante
tensión, y es imposible que el alternador
genere fuerza.
Tampoco trabaja la bomba de agua dulce y
entonces el motor se recalienta.
Verificar la tensión de la correa en V como
sigue:
1 Empujar la correa en V por el centro con el
pulgar.
La correa en V debe ceder de 8 a 10 mm.
2 Corregir la tensión de la correa en V aflojan
do el tornillo de fijación del alternador y
moverlo.
3 Cambiar la correa en V si está en mal estado.
Nº de pieza: 119773-77251 (2 correas).
(2) Verificación de la tensión de la correa
de la bomba de dirección asistida
Si la correa no tiene bastante tensión, la bomba
de lubricante no trabaja imposibilitando la direc-
ción asistida y la navegación peligrosa.
Verificar la tensión de la correa en V como
sigue:
1 Empujar la correa por el centro con el pulgar.
La correa en V debe ceder de 8 a 10 mm.
2 Corregir la tensión de la correa aflojando el
tornillo de fijación de la bomba de lubricante
y moverla.
3 Cambiar la correa si está en mal estado.
Nº de pieza: 119787-26540
(3) Revisión y cambio de la manguera de gasóleo y de los tubos de agua de refrigeración
Esta tarea exige conocimientos especializados. Consultar con el representante o distribuidor de
YANMAR.
Examinar las mangueras de gasóleo y los tubos de agua de refrigeración y cambiarlos si estuvier-
an dañados.
(4) Cambio del codo mezclador.
Esta tarea exige conocimientos especializados. Consultar con el representante o distribuidor de
YANMAR.
Los codos mezcladores, que están en contacto constante con el gas del escape y el agua de mar,
se deterioran con el uso y hay que cambiarlos. El barco hace agua y la fuga de gas puede causar
un incendio si se sigue operando sin cambiar los codos averiados.
[ AVISO ]
• La correa en V y los cojinetes del
alternador se pueden averiar si la
correa en V está demasiado tensa.
• Cuidado de no verter aceite en la cor-
rea en V, pues hace que la correa se
estire y patine.
Apretar hacia abajo con fuerza de 10 kg-f.
Tornillo de
sujeción
Alternador
Tornillo de
sujeción
Bomba de
lubricante de la
dirección
asistida
_ 44 _
Bomba de
agua dulce.
6LPA-DTZP 6LPA-STZP
Cesión:
8-10 mm