Yanmar 6LPA-DTP Operación Manual página 250

• 6LPA-STP/-STZP
Motor-Modellreihe
Type
Anzahl Zylinder
Bohrung x Hub
Verdrängung
Kraftstoffabschaltbremsvermögen an
Kurbelwelle
Dauerleistung an Kurbelwelle
Leerlauf, schnell
Leerlauf, langsam
Verbrennungssystem
Startsystem
Ladesystem
Kühlsystem
Schmiersystem
Drehrichtung
Alle
Schmieröl-Inhalt
Ölwanne
Kühlwasser-Inhalt
Modell
Turbolader
Type
Abmessungen (LxBxH (ohne Getriebe)
Trockenmasse (ohne Getriebe)
Empfohlene Batterieleistung
Empfohlene Type Fernbedienungsgriff
Motoreinbaumethode
Anmerkung : 1. Auslegungsanforderungen: ISO 3046-1.
3. Kraftstoffanforderungen: Dichte bei 15°C = 0,860,
:ISO 8665( Dieselöltemperatur 40°C am Einlas der Kraftstoffeinspritzpumpe. )
**
• Navigationsgetriebe (optional)
Modell
Type
Lieferbarer Motor
Untersetzungsverhältnis
Hsw630A1:
vorwärts/rückwärts
Bravo X-1,2,3:
vorwärts und rückwärts
mm
( )
kW(hp)/U/min
kW(hp)/U/min
U/min
U/min
Wechselstromlichtmaschine mit eingebautem Regler DC12V-80A
Konstante Frischwasserkühlung (2 Systeme : See- & Frischwasser)
Gegen den Uhrzeigersinn (vom Schwungrad aus gesehen)
( )
( )
( )
mm
kg
HURTH
HSW630A1
8º Abwärtshydraulik
6LPA-STP
1,22/1,21
1,56/1,58
2,04/2,10
2,52/2,53
Weitere Einzelheiten in der Bedienungsanleitung des Herstellers
6LPA-STP
Stehender wassergekühlter 4-Taktdieselmotor
94x100
4,164
232 (315) / 3800
*
222 (301) / 3800
**
188 (255) / 3600
4200 ± 25
750 ± 25
Direkteinspritzung
Elektrisches Startsystem
Zwangsschmierung über Trochoidpumpe
10,5
13,5 (Motor), 1,6 (Zusatztank)
RHE62W (IHI-Herstellung)
Wassergekühltes Turbinengehäuse
1065x671x729
408
12Vx120Ah
Nur Einhebelausführung
An Motorbefestigung
2. 1hp = 0,7355 kW
* :Dieselöltemperatur 25°C am Einlas der Kraftstoffeinspritzpumpe.
Bravo X-1
1,36
1,50
_ 7 _
6LPA-STZP
6
8,4
1145x752x799
428
Mercruiser
Bravo X-2 Bravo X-3
Heckantrieb
6LPA-STZP
1,50
1,65
1,81
2,00
1,36
1,50
1,65
1,81